Jatos em agosto: o giro voltou a subir, e quatro em cada dez trocas saíram de uma trading.

01 · O mês em números grandes

O retrato da frota e o giro de agosto

02 · A frota, modelo a modelo

Qual jato o Brasil mais tem

Entre os operacionais, agrupados pela designação ICAO, o topo segue uma disputa entre a família Citation de entrada e os Phenom da Embraer. Passe o mouse em cada barra para ver a frota total e as variantes.

03 · O que está chegando

O pipeline escondido no status

A frota total esconde quanto de cada modelo já está voando e quanto ainda está em reserva de marca, esperando para entrar. Dois Embraer seguem como a maior fila do registro.

04 · Crescimento no tempo

A onda da frota: boom, crise e recuperação

A idade de cada jato conta a história do mercado. Distribuindo a frota pelo ano de fabricação, aparecem as três eras da aviação executiva brasileira:

05 · A briga dos fabricantes

Dois nomes controlam dois terços da frota

06 · O giro do mês

Quem se moveu em agosto

07 · O mapa do dinheiro

São Paulo ficou com 45% das trocas, e o Sul apareceu

08 · Custo de voar

QAV: leve alta no Brasil, e o produtor ficou abaixo do spot americano

Depois de dois meses de queda, o QAV de produtor subiu pouco em agosto: média ANP de R$ 4,98/litro (+1,8%), fechando a R$ 5,01 na semana de 30/08. Como o spot americano subiu mais (+9,5%), o produtor brasileiro ficou cerca de 2% abaixo da referência dos EUA em dólar, o primeiro mês sem prêmio nesta série de edições (+23% em maio, +36% em junho, +6% em julho). Num light queimando 300 L/h, a alta custa cerca de R$ 26 a mais por hora que em julho. acompanhe a série semanal no Jet Tracker →

09 · Destaques & curiosidades

Sete coisas que só quem lê o registro sabe

10 · Metodologia e fontes

Como este relatório é feito (e o que ele NÃO diz)

• Escopo: somente jatos executivos (VLJ, light, midsize, super-midsize, large, ultra-long-range), classificados modelo a modelo pelo catálogo Jet Tracker, recorte executivo, sem registros excluídos. Frota = operacional + suspenso + reserva de marca; cancelados e cassados não entram. Edições irmãs de Turboélices e Helicópteros saem em separado.
• Movimentação, não transação: publicamos trocas de proprietário no RAB, que não dizem o motivo da transferência: pode ser negócio entre partes, reorganização societária (matriz para SPE), entrada ou saída de arrendamento, ou consórcio. Banco, leasing ou administradora de consórcio como proprietário é credor da operação, não o usuário da aeronave.
• Janela desta edição: movimentações nos snapshots do RAB datados de agosto (02/08 a 31/08/2026); frota na foto de 31/08. É a mesma régua das edições anteriores (snapshots datados no mês): por ela, julho teve 31 trocas de jatos (snapshots de 02/07 a 27/07). A capa da edição de julho somou também o snapshot de 02/08 (36 trocas); aqui esse snapshot conta em agosto, como a própria metodologia de julho previa. Comparações de giro com julho usam a mesma régua; frota é comparada com a foto de 02/08 publicada em julho.
• Troca de proprietário: evento de mudança do nome do proprietário no registro, contado por evento (uma cauda pode trocar duas vezes no mês). Mudanças só de grafia não contam: os nomes são comparados sem acentos, pontuação, espaços e códigos HTML. Fluxos de status: reserva para operacional = ativação; suspenso para operacional = reativação; operacional para suspenso = suspensão; qualquer status para cancelado = cancelamento.
• Cadência e dedupe: a partir de meados de agosto os snapshots do RAB passaram a ser quase diários (20 no mês, contra 7 em julho) e às vezes repetem uma mudança já registrada. Regra: um evento idêntico ao evento anterior da mesma cauda (mesmo campo, mesmo valor antigo e novo) conta uma vez só. Em agosto, nenhum evento de jato foi afetado. Uma suspensão seguida de reativação no mesmo mês continua aparecendo nos dois fluxos. Não houve pico artificial de eventos em nenhum snapshot do mês.
• Frota: reconstruída a partir do cadastro atual, desfazendo as mudanças de status posteriores a 31/08. A mesma reconstrução aplicada à foto de 02/08 dá 1.732 jatos e 427 reservas (contra 1.728 e 423 publicados em julho); a diferença vem de reservas e ajustes de catálogo registrados depois. Ranking por designação ICAO não é comparável linha a linha entre edições, porque o catálogo reagrupa variantes.
• Combustível: ANP (QAV produtor, médias semanais do mês) com câmbio BCB; referência EIA (jet fuel spot dos EUA, médias diárias do mês).
• LGPD: números agregados; nenhuma pessoa física identificada; nomes citados são de pessoas jurídicas, em registros públicos. Solicitações: dados@jettracker.com.br.
• Citação livre com crédito "Fonte: Jet Tracker (jettracker.com.br)". Erro apontado com evidência é corrigido na edição seguinte.