Radar do RAB · Jatos Executivos · Relatório Mensal · Edição nº 4
Jatos em setembro: o funil bateu 449 reservas, e a frota que voa caiu de 1.203 para 1.183.
A frota chegou a 1.770 jatos, puxada pela reserva de marca, mas a frota que voa recuou de 1.203 para 1.183. O giro esfriou para 31 trocas de dono (38 em agosto), e metade delas passou por banco, leasing ou trading. O QAV subiu 13,7%. O raio-X completo, modelo a modelo, sobre o RAB.
PERÍODO SET/2026ESCOPO SÓ JATOS (VLJ a ULR)FROTA = OPER + SUSP + RESERVAFONTE RAB/ANAC · ANP · EIA
01 · O mês em números grandes
O retrato da frota e o giro de setembro
Frota de jatos executivos no registro brasileiro · foto de 30/09/2026 (mês fechado)
1.770
jatos na frota (oper + susp + reserva)
1.183
operacionais
449
em reserva de marca (o funil de entrada)
31
trocas de dono no mês (01 a 30/09)
A frota cresceu pelo funil e encolheu no céu. Setembro somou 25 jatos à frota (1.770, contra 1.745 em 31/08), quase todos em reserva de marca, que subiu de 428 para 449. Já os operacionais caíram de 1.203 para 1.183: foram 72 suspensões contra 47 reativações, o pior saldo entre as três categorias no mês. O giro também tirou o pé: 31 trocas de dono, contra 38 em agosto (-18%), de volta ao nível de julho.
1.770
frota vs 1.745 em ago (+25)
1.183
operacionais vs 1.203 (-20)
449
reservas vs 428 (+21)
-18%
trocas de dono vs agosto (31 vs 38)
Trocas de dono de jatos por mês
fonte: série Jet Tracker de snapshots do RAB (diffs auditáveis) · junho e julho como publicados · agosto e setembro pela mesma régua, snapshots diários
Agosto acelerou, setembro devolveu
Depois do pico de junho (45) e da pausa de julho (31), agosto subiu a 38 trocas e setembro voltou a 31. O que não parou foi a entrada: a reserva de marca ganhou 21 jatos em um mês, com a fila Embraer (Legacy 450 e Legacy 500) somando 163 marcas reservadas. O ponto de atenção é a frota que voa: 20 jatos operacionais a menos em 30 dias. O RAB não informa o motivo de uma suspensão; o que o registro mostra é que mais aeronave parou do que voltou.
A ABAG publicou para setembro 1.258 jatos (+11,8% em 12 meses, fonte ANAC/RAB, critério próprio) e um salto de +302 aeronaves de agosto para setembro na frota sob seu critério. Na leitura diária do Jet Tracker não aparece degrau parecido: os jatos operacionais foram de 1.203 (31/08) para 1.183 (30/09). A diferença é de critério e de data de corte; não afirmamos a causa.
02 · A frota, modelo a modelo
Qual jato o Brasil mais tem
Ranking por família ICAO, a régua que junta o que o hangar trata como o mesmo avião (o E50P soma as gerações do Phenom 100; o BE40 soma Beechjet 400, 400A e Hawker 400XP). Passe o mouse em cada barra para ver a frota total.
Top 10 jatos por frota operacional no Brasil
fonte: RAB/ANAC × catálogo Jet Tracker · operacionais · foto de 30/09/2026 · agrupamento por tipo ICAO do catálogo
A Embraer no topo, a Cessna no volume
A família Phenom 100 segue como o jato mais comum do Brasil (138 operacionais), com o Phenom 300 em segundo (122). Somadas, as famílias Citation (CJ, Mustang, M2, CJ3, Citation II e CJ2) chegam a 335 caudas operacionais: a espinha dorsal por fabricante continua americana. Frota por modelo não é comparável 1:1 entre edições, porque o catálogo reagrupa variantes; compare por família.
03 · O que está chegando
O funil de reservas bateu 449
Quanto de cada família já voa e quanto ainda está em reserva de marca, esperando para entrar em operação.
Frota por status, famílias selecionadas (operacional · reserva · suspenso)
fonte: RAB/ANAC × catálogo Jet Tracker · foto de 30/09/2026
OperacionalReserva de marca (pipeline)Suspenso
A fila Embraer andou em setembro: a entrega de um Praetor 600, com a empresa
Este trecho da edição é para assinantes do Jet Tracker, a partir do plano Starter. Os números do mês, os gráficos e a metodologia seguem abertos acima e abaixo.
Jatos que mais trocaram de dono em setembro, por família
fonte: RAB/ANAC × catálogo Jet Tracker · eventos de 01 a 30/09/2026
Setembro: Timbro, Bradesco e BTG, movimento a movimento
Este trecho da edição é para assinantes do Jet Tracker, a partir do plano Starter. Os números do mês, os gráficos e a metodologia seguem abertos acima e abaixo.
fonte: RAB/ANAC (UF do proprietário no cadastro) · eventos de 01 a 30/09/2026
SP na frente, Minas e Espírito Santo atrás
15 das 31 trocas (48%) têm proprietário registrado em São Paulo, com Minas Gerais (5) e Espírito Santo (3) depois. No Espírito Santo, as três caudas têm trading de importação de um dos lados. A UF aqui é a do proprietário registrado, não a base da aeronave: o RAB não publica onde o avião fica.
Cessna (34,1%) e Embraer (30,3%) somam 64% da frota de jatos do Brasil. A Cessna lidera o que voa hoje (450 operacionais); a Embraer lidera o que vem chegando: dos seus 537 jatos registrados, 213 estão em reserva de marca.
07 · Custo de voar
QAV: alta de 13,7%, e o Brasil abaixo do spot americano
Referência
Julho
Agosto
Setembro
Set/Ago
QAV produtor Brasil (R$/litro, média ANP)
4,89
4,98
5,66
+13,7%
Equivalente em US$/galão (câmbio BCB)
3,62
3,66
4,17
+13,9%
Jet fuel spot EUA (EIA, US$/galão)
3,40
3,72
4,39
+17,8%
Diferença Brasil sobre o spot americano
+6%
-2%
-5%
·
Depois de dois meses de alívio, o combustível virou: a média ANP de setembro foi de R$ 5,66/litro, alta de 13,7% sobre agosto (as quatro semanas do mês ficaram entre R$ 5,60 e R$ 5,69; a ABAG citou R$ 5,58/L às distribuidoras pela Petrobras). Como o spot americano subiu ainda mais (+17,8%), o QAV de produtor brasileiro ficou cerca de 5% abaixo da referência dos EUA. Num light queimando 300 L/h, são cerca de R$ 205 a mais por hora voada que em agosto, em combustível de produtor. acompanhe a série semanal no Jet Tracker →
08 · Destaques & curiosidades
Sete coisas que só quem lê o registro sabe
Superlativo
Resposta
Dado
Trading mais ativa do mês
Timbro Trading, entrando e saindo de posições
4 movimentos
Mais 6 leituras do registro, com o nome das empresas
Este trecho da edição é para assinantes do Jet Tracker, a partir do plano Starter. Os números do mês, os gráficos e a metodologia seguem abertos acima e abaixo.
Escopo: somente jatos executivos (VLJ, light, midsize, super-midsize, large, ultra-long-range), classificados modelo a modelo pelo catálogo Jet Tracker. Frota = operacional + suspenso + reserva de marca; cancelados e cassados não entram. Edições irmãs de Turboélices e Helicópteros saem em separado.
Troca de dono é movimentação de registro, não negócio fechado: publicamos mudanças de proprietário no RAB. Uma transferência pode ser negociação entre partes, reorganização societária, entrada ou saída de leasing, ou entrega de fábrica. Publicamos o evento do registro, com data, sem afirmar o motivo.
Janela desta edição (mês fechado): movimentações contadas nos snapshots do RAB datados de 01 a 30/09/2026, a mesma régua das edições de junho e julho (snapshots datados no mês). Desde agosto os snapshots são diários. Trocas de dono = mudança real de titular, com filtro de alterações só de grafia (maiúsculas, acentos, pontuação, entidades HTML e caracteres invisíveis são ignorados na comparação). A frota de 30/09 é reconstruída do registro atual desfazendo as mudanças de status posteriores.
Eventos repetidos: com a leitura diária, algumas mudanças foram registradas duas vezes (o snapshot de 21/09 repetiu parte do de 20/09). A partir desta edição, um evento idêntico ao anterior da mesma cauda conta uma vez. Em setembro isso tirou 2 trocas de jatos (33 brutas, 31 publicadas). Aplicada a julho, a regra não muda o número de jatos publicado (31).
Base de comparação: os números de agosto citados aqui vêm da edição nº 3, na mesma régua (38 trocas, frota de 1.745 em 31/08).
UF: é a do proprietário registrado, não a base da aeronave. Banco ou leasing como proprietário é credor, não necessariamente quem usa o avião.
Combustível: ANP (preço de produtor, média das semanas do mês) convertido pelo câmbio BCB; referência EIA (spot EUA, média dos dias úteis). Frota de contexto: ABAG KPIs setembro/2026 (fonte ANAC/RAB, critério próprio, não comparável 1:1).
LGPD: números agregados; nenhuma pessoa física identificada; dados societários são registros públicos (QSA/Receita). Solicitações: dados@jettracker.com.br.
Citação livre com crédito "Fonte: Jet Tracker (jettracker.com.br)". Erro apontado com evidência é corrigido na edição seguinte.
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