🇺🇸 Aeronave · Registro FAA (N-Number)

N8LA

Outras

Global 7500 · S/N 70267

N8LAFoto ilustrativa do modelo

É a sua aeronave ou você a representa?

Categoria

Ultra Long Range

GL7T

Tipo de proprietário

—

FAA registrant

Base

—

Hex ADS-B

AADE26

rastreável

Rastreio ao vivo (global)

Posição atual onde quer que esteja no mundo, via ADS-B (adsb.lol). Não depende do mapa do Brasil.

Abrir mapa global ao vivo

Proprietário (registrante)

Nome do registrante no FAA. Pode estar oculto pelo programa LADD, ou ser um trustee (não o dono final), comum em aeronaves americanas.

Não informado / LADD

Tipo não informado

Documentação FAA

Dados do FAA Aircraft Registry (MASTER).

Status FAA

status code

Aeronavegabilidade

—

airworthiness date

Fracionária

Não

FRACT OWNER

Código FAA

1390052

MFR MDL CODE

Modelo

Especificações curadas + análise de mercado.

Pousado no Brasil

Estimativa do custo de importar esta aeronave para o Brasil, a partir da faixa de mercado do modelo.

Índice ≈ ×1,04 a ×1,26 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 52.1 mi – 78.7 mi

R$ 269.7 mi – 407.2 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 59.1 mi – 93.6 mi

R$ 305.9 mi – 484.3 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.