Learjet 60 · Epic E1000 · 1900D · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 âncoraBeechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ60 | EPIC | B190 | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1993 – 2007 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380vs âncora | 1.560vs âncora | 1.530 | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464vs âncora | 333vs âncora | 280 | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659vs âncora | 3.629vs âncora | 7.765 | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000vs âncora | — | 25.000 | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450vs âncora | — | 3.815 | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41vs âncora | — | 9.45 | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.83vs âncora | — | 1.42 | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.73vs âncora | — | 1.78 | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 pax | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | 53/ 100 | 81/ 100 | âncora | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438vs âncora | $968vs âncora | $1.675 | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700vs âncora | $190.600vs âncora | $291.880 | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $3.479vs âncora | $1.391vs âncora | $2.324 | $6.410vs âncora |
| $/NM | $7.50vs âncora | $4.18vs âncora | $8.30 | $13.14vs âncora |
| Total anual | $1.565.575vs âncora | $625.975vs âncora | $1.045.630 | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5M | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
