Learjet 75 · Epic E1000 · King Air E90 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | E1000 | E90 | — |
| ICAO | LJ75 | EPIC | BE9L | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 2013 – 2020 | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.080vs âncora | 1.560 | 1.395vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464vs âncora | 333 | 248vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979vs âncora | 3.629 | 4.581vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | 4.350 | — | — | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | — | — | 12.32 |
| Largura (m) | 1.50 | — | — | 2.49 |
| Altura (m) | 1.50 | — | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 paxvs âncora | 6 pax | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | 19/ 100 | âncora | 84/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645vs âncora | $968 | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $446.800vs âncora | $190.600 | $233.400vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.638vs âncora | $1.391 | $1.766vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $5.69vs âncora | $4.18 | $7.12vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $1.187.050vs âncora | $625.975 | $794.775vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 13.5Mvs âncora | US$ 4.5M | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
