Beechjet 400A · Falcon 2000 · King Air E90 · Citation X
Curadoria + heurística (Cabin Match Score 0–100).
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Cessna Citation X C750 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | BE40 | F2TH | BE9L | C750 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1990 – 2003 | 1995 – 2003 | 1972 – 1981 | 1996 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.519 | 3.000vs âncora | 1.395vs âncora | 3.070vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449 | 477vs âncora | 248vs âncora | 527vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.484 | 16.238vs âncora | 4.581vs âncora | 16.193vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 47.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.855 | 5.605vs âncora | — | 5.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.78 | 7.97vs âncora | — | 7.67vs âncora |
| Largura (m) | 1.47 | 2.34vs âncora | — | 1.68vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | 1.88vs âncora | — | 1.73vs âncora |
| Volume (m³) | 8.6 | — | — | — |
| Bagagem (m³) | 1.5 | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 12 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 9/ 100 | 82/ 100 | 10/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.293 | $2.955vs âncora | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $435.600 | $701.000vs âncora | $233.400vs âncora | $638.500vs âncora |
| Total $/h | $3.261 | $4.513vs âncora | $1.766vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $7.26 | $9.46vs âncora | $7.12vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.467.225 | $2.030.750vs âncora | $794.775vs âncora | $1.968.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 6.8M | US$ 28.0Mvs âncora | — | US$ 23.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | beechcraft-hawker-400xp | — | — | — |
