Cessna 208 Caravan · EMB-121 Xingu
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
| Identidade | ||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | Xingu |
| ICAO | C208 | E121 |
| Produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1985 – 2018 | 1977 – 1987 |
| Performance | ||
| Range (NM) | 1.240 | 1.430vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 186 | 230vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — |
| Decolagem (ft) | 1.955 | — |
| Cabine | ||
| Comprimento (m) | 5.32 | — |
| Largura (m) | 1.62 | — |
| Altura (m) | 1.30 | — |
| Volume (m³) | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 71/ 100 |
| Custo operacional | ||
| Variável $/h | $968 | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $164.600 | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $1.333 | $2.284vs âncora |
| $/NM | $7.17 | $9.93vs âncora |
| Total anual | $599.975 | $1.027.630vs âncora |
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| Preço & linhagem | ||
| Preço novo (USD) | US$ 2.5M | — |
| Predecessor | — | — |
| Sucessor | — | — |