Falcon 2000 · Eclipse 500 · King Air E90 · EMB-121 Xingu
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Embraer EMB-121 Xingu E121 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | E90 | Xingu |
| ICAO | F2TH | EA50 | BE9L | E121 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2003 | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 1977 – 1987 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 1.430vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 425vs âncora | 248vs âncora | 230vs âncora |
| MTOW (kg) | 16.238 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 47.000 | 41.000vs âncora | — | — |
| Decolagem (ft) | 5.605 | 2.345vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.97 | 3.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.88 | 1.27vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 39/ 100 | 40/ 100 | 43/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $1.100vs âncora | $1.248vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $701.000 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $4.513 | $1.480vs âncora | $1.766vs âncora | $2.284vs âncora |
| $/NM | $9.46 | $3.48vs âncora | $7.12vs âncora | $9.93vs âncora |
| Total anual | $2.030.750 | $666.000vs âncora | $794.775vs âncora | $1.027.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
