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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 5 modelos

Phenom 100EV · Falcon 2000 · Epic E1000 · Phenom 100 · Eclipse 500

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  • Specs
  • Cabine
Especificação
âncoraEmbraer
Phenom 100EV
E50P
remover
Dassault Aviation
Falcon 2000
F2TH
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Phenom 100EV

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    Citation Mustang
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  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Epic Aircraft
    Epic E1000
    EPIC
    tornar âncora remover
    Embraer
    Phenom 100
    E50P
    tornar âncora remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaVery Light JetSuper-MidsizeTurbohélice SingleVery Light JetVery Light Jet
    Variante——E1000——
    ICAOE50PF2THEPICE50PEA50
    Produçãoem produçãodiscontinuedem produçãoem produçãodiscontinued
    Anos2017 – atual1995 – 20032019 – atual2008 – atual2006 – 2008
    Performance
    Range (NM)
    1.178
    3.000↑vs âncora+154,7%
    1.560↑vs âncora+32,4%
    1.178·vs âncora0%
    1.295↑vs âncora+9,9%
    Cruzeiro (kt)
    406
    477↑vs âncora+17,5%
    333↓vs âncora−18%
    406·vs âncora0%
    425↑vs âncora+4,7%
    MTOW (kg)
    4.800
    16.238↑vs âncora+238,3%
    3.629↓vs âncora−24,4%
    4.800·vs âncora0%
    2.722↓vs âncora−43,3%
    Teto (ft)
    41.000
    47.000↑vs âncora+14,6%
    —
    —
    41.000·vs âncora0%
    Decolagem (ft)
    3.199
    5.605↑vs âncora+75,2%
    —
    —
    2.345↓vs âncora−26,7%
    Cabine
    Comprimento (m)
    3.39
    7.97↑vs âncora+135,1%
    —
    —
    3.78↑vs âncora+11,5%
    Largura (m)
    1.55
    2.34↑vs âncora+51%
    —
    —
    1.42↓vs âncora−8,4%
    Altura (m)
    1.49
    1.88↑vs âncora+26,2%
    —
    —
    1.27↓vs âncora−14,8%
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    7 pax
    10 pax↑vs âncora+42,9%
    6 pax↓vs âncora−14,3%
    4 pax↓vs âncora−42,9%
    5 pax↓vs âncora−28,6%
    Cabin Match Scoreâncora0/ 10070/ 100100/ 10082/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.100
    $2.955↑vs âncora+168,6%
    $968↓vs âncora−12%
    $1.100·vs âncora0%
    $1.100·vs âncora0%
    Fixo $/yr
    $216.435
    $701.000↑vs âncora+223,9%
    $190.600↓vs âncora−11,9%
    $209.935↓vs âncora−3%
    $171.000↓vs âncora−21%
    Total $/h
    $1.581
    $4.513↑vs âncora+185,4%
    $1.391↓vs âncora−12%
    $1.567↓vs âncora−0,9%
    $1.480↓vs âncora−6,4%
    $/NM
    $3.89
    $9.46↑vs âncora+143,2%
    $4.18↑vs âncora+7,5%
    $3.86↓vs âncora−0,8%
    $3.48↓vs âncora−10,5%
    Total anual
    $711.435
    $2.030.750↑vs âncora+185,4%
    $625.975↓vs âncora−12%
    $704.935↓vs âncora−0,9%
    $666.000↓vs âncora−6,4%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 5.0M
    US$ 28.0M↑vs âncora+460,6%
    US$ 4.5M↓vs âncora−9,9%
    US$ 4.5M↓vs âncora−10%
    US$ 1.5M↓vs âncora−70%
    Predecessor—————
    Sucessor—————
    Cirrus AircraftCabin 87
    Vision Jet SF50 Gen2
    1.275 NM adicionar