BasiX-Pro Integrated Avionics System (Rockwell Collins Pro Line 21)
Cabine
Planta esquemática (escala aproximada)
Comprimento
—
Largura
—
Altura
—
Volume
220 cu ft
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Bell 412→Bell 412 EP1991–2012
↑Range+65,9%·MTOW0%↑Cruzeiro+4,3%·Volume cabine0%
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Bell 412 EP→Bell 412 EPI2013+
Historico
Lançamento da variante EPI
Introduzida pela Bell em 2013 como evolução do 412EP. Principais mudanças: cockpit BasiX-Pro de tela plana e motores PT6T-9 Twin-Pac com FADEC.
2013Bell Helicopter Press Release
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Variante atual EPI.
Bell 412EPI (Enhanced Performance Integrated, 2013+) é a versão atual em produção do Bell 412 com aviônica BasiX-Pro integrada. Frota BR estimada 3-8 aeronaves operacionais, perfil offshore O&G + EMS + governo. Mercado novo ~US$ 14M.
Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
FADEC reduz workload em emergência
PT6T-9 com Full Authority Digital Engine Control automatiza partida e gerenciamento — reduz erro humano em hot start e em OEI (one engine inoperative).
Bell / Pratt & Whitney Canada
Limitações
MTOW idêntico ao EP
MTOW de 11.900 lb (5.398 kg) inalterado vs 412EP — ganho do EPI está em performance hot-and-high e cockpit, não em payload bruto.
Bell 412 specifications
Curiosidades
Produção transferida para Subaru no Japão
Bell licenciou a produção do 412EPI para Subaru Corporation (ex-Fuji Heavy) no Japão — versões para JGSDF (UH-2) são montadas localmente.
Bell / Subaru Corporation
—
Decolagem (ft)
—
—
—
Assentos máx
14
15
15
Cabine (L×W×H m)
—
—
—
Preço novo (USD)
—
—
US$ 14.5M
Comparar →
Bell 412 EPI
B412
Helicóptero Medium Turbine✓ em produção2013 — atual
