Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
2 variantes · valores destacados em verde = melhor da família
| Métrica | Citation X 1996–2014 | Citation X + 2014–2018 |
|---|---|---|
| ICAO | C750 | C750 |
| Range (NM) | 3.070 | 3.460 |
| MTOW (kg) | 16.193 | 16.374 |
| Cruzeiro (kt) | 527 | 527 |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | 5.250 | 5.250 |
| Assentos máx | 12 | 12 |
| Cabine (L×W×H m) |
Variantes detalhadas pendentes.
Em junho de 2014, o Citation X+ recebeu certificação FAA com Mmo de Mach 0,935 — record civil oficial que permanece intacto. Ganhou 8 nós sobre o Citation X original e tornou-se o jato civil de produção mais rápido da história aeronáutica.
Cessna pivotou estratégia em 2018: Longitude (super-midsize 3.500 nm, cabine 1,83 m altura, Mach 0,86) sucedeu o X+ no portfólio — abandonando a corrida de speed em favor de cabine maior e operating cost menor. Mercado priorizou comfort sobre 30 minutos a menos de voo.
Estimativa preliminar — variante final, presença BR mínima.
Citation X+ (Cessna 750 update 2014-2018) é o final da linha X — ainda mais rápido (Mach 0.935, TAS 528 kt), aviônica Garmin G5000, motor AE3007C2. Apenas 24 unidades produzidas globalmente. Estimativa BR: 0-1 aeronave.
Mercado pre-owned: US$ 18-23M (2014-2018), descontinuado. Compete com Citation Longitude moderno (que tem mais alcance, menos velocidade).
Primeira aviônica Garmin G5000 em jato Cessna de grande porte — 4 displays touchscreen, SVS nativo, GFC 700 autopilot, FANS-1/A, CPDLC. Salto enorme em ergonomia vs. Honeywell Primus 2000 do Citation X original. Reduziu workload de pilotagem em rotas long-range.
Adição de winglets reduziu drag e ampliou range em ~150 nm (3.460 nm full pax). Fuselagem alongada em 38 cm permitiu seats reposicionados com mais legroom. AE3007C2 com 4% mais empuxo melhorou hot/high.
Programa Citation X+ produziu apenas 24 unidades entre 2014 e 2018 — Cessna optou por descontinuar em favor do Citation Longitude (super-midsize de range, não speed). Frota usada hoje é raríssima e altamente valorizada — preços market 2024 entre USD 11-18M.
| 7.67×1.68×1.73 |
| 7.67×1.68×1.73 |
| Preço novo (USD) | US$ 23.0M | US$ 23.0M |
C750Specs detalhadas pendentes
Mach 0,935 cruise é mais rápido que a maioria dos jatos comerciais modernos (787 cruise: Mach 0,85; A350: Mach 0,89). Apenas o Boeing 747 e o aposentado Tu-144 supersônico voavam mais rápido em produção civil regular.