Lançado em 2003 como resposta à competição super-midsize que ofereciam mais range — Challenger 300 (3.100 nm) e Citation X (3.460 nm). Migração de motores CFE738 para PW308C trouxe 18% mais empuxo e 5% melhor SFC. Tanques adicionais nos belly fairings ampliaram fuel a 18.000 lb (vs. 16.070 lb).

Apesar de manter mesma planta básica, o 2000EX recebeu reforços estruturais nas wings para suportar combustível extra e MTOW maior (19.414 kg vs. 18.598 kg). Asa otimizada também recebeu winglets como opção em finais de série, antecipando o Falcon 2000LX (winglets standard em 2009).