Radar do RAB · Turboélices · Relatório Mensal · Edição nº 4
Turboélices em setembro: o giro voltou (42 trocas, +62%), e uma trading entrou em um a cada cinco movimentos.
O raio-X mensal do turboélice brasileiro, a asa de trabalho do agro e do táxi aéreo: qual o Brasil mais tem, quem gira, o que chega e quanto custa voar. Construído modelo a modelo sobre o Registro Aeronáutico Brasileiro, com fonte e data em cada número.
PERÍODO SET/2026ESCOPO SÓ TURBOÉLICESFROTA = OPER + SUSP + RESERVAFONTE RAB/ANAC · ANP · EIA
01 · O mês em números grandes
O retrato da frota e o giro de setembro
1.443 turboélices operacionais no registro brasileiro · foto de 30/09/2026 (mês fechado)
1.839
frota (oper + susp + reserva)
42
trocas de dono no mês (01 a 30/09)
12
saíram de reserva e entraram em operação
41
movimentos de gravame (crédito)
241
em reserva de marca (pipeline)
155
suspensos (142 em agosto)
Depois de dois meses de calmaria, o turboélice voltou a girar: 42 trocas de dono em setembro, contra 26 em agosto (+62%) e o maior número desde o pico de junho (49). A frota que voa ficou estável (1.443, contra 1.446 em 31/08), mas o documento pesou: 78 suspensões contra 63 reativações, e o estoque de suspensos subiu de 142 para 155.
Trocas de dono de turboélices por mês
fonte: série Jet Tracker de snapshots do RAB (diffs auditáveis) · junho e julho como publicados · agosto e setembro pela mesma régua, snapshots diários
O giro voltou antes do caixa da safra
A série recolheu depois de junho (49 → 31 → 26) e setembro devolveu: 42 trocas, de volta ao patamar alto. Parte da alta tem endereço claro: tradings de importação e bancos aparecem em 25 das 42 trocas (60%), com turboélices novos e seminovos passando de trading para banco ou para o cliente final. É o mercado se preparando para o fim de ano, não um sinal de preço.
02 · A frota, modelo a modelo
Qual turboélice o Brasil mais tem
Top 10 turboélices por frota operacional no Brasil
fonte: RAB/ANAC × catálogo Jet Tracker · operacionais · foto de 30/09/2026 · agrupamento por tipo ICAO do catálogo
O Brasil segue sendo o país do King Air
Pelo agrupamento ICAO, a família King Air soma 683 aeronaves operacionais nas três designações (BE9L 405, BE20 203, BE30 75). Atrás dela, o trio de trabalho empatado no segundo degrau: Caravan (213) e a família PA-46 (213, M500, M600, M700 e Meridian), com o veterano Cheyenne (131) logo depois. Frota por modelo não é comparável 1:1 entre edições, porque o catálogo reagrupa variantes. A família King Air no catálogo →
03 · O que está chegando
O pipeline: Caravan segue puxando a fila
Frota por status, famílias selecionadas (operacional · reserva · suspenso)
fonte: RAB/ANAC × catálogo Jet Tracker · foto de 30/09/2026
OperacionalReserva de marca (pipeline)Suspenso
A leitura
O Caravan mantém 57 marcas reservadas, o maior pipeline da categoria, com o King Air C90 (45) e a família PA-46 (37) atrás. Em setembro, 12 turboélices saíram da reserva para a operação, entre eles dois TBM 980, dois King Air 260, um M700 Fury e um SkyCourier 408: a fila que anda é de produção corrente. Na outra ponta, o C90 carrega também o maior estoque de suspensos (46).
04 · O giro do mês
Quem se moveu em setembro
42
trocas de dono (26 em agosto)
12
ativações de reserva (12)
63
reativações de suspensas (74)
78
novas suspensões (65)
41
movimentos de gravame (34)
2
cancelamentos (2)
Turboélices que mais trocaram de dono em setembro, por família
fonte: RAB/ANAC × catálogo Jet Tracker · eventos de 01 a 30/09/2026
Trocas de dono de turboélices por UF · setembro 2026
fonte: RAB/ANAC (UF do proprietário no cadastro) · eventos de 01 a 30/09/2026
Setembro: a Razac e o grupo Safra, movimento a movimento
Este trecho da edição é para assinantes do Jet Tracker, a partir do plano Starter. Os números do mês, os gráficos e a metodologia seguem abertos acima e abaixo.
QAV: alta de 13,7%, e o Brasil abaixo do spot americano
Referência
Julho
Agosto
Setembro
Set/Ago
QAV produtor Brasil (R$/litro, média ANP)
4,89
4,98
5,66
+13,7%
Equivalente em US$/galão (câmbio BCB)
3,62
3,66
4,17
+13,9%
Jet fuel spot EUA (EIA, US$/galão)
3,40
3,72
4,39
+17,8%
Diferença Brasil sobre o spot americano
+6%
-2%
-5%
·
O alívio acabou: +13,7% em setembro (média ANP de R$ 5,66/litro), com as quatro semanas do mês entre R$ 5,60 e R$ 5,69 (a ABAG citou R$ 5,58/L às distribuidoras pela Petrobras). O spot americano subiu mais (+17,8%), e o QAV de produtor brasileiro ficou cerca de 5% abaixo da referência dos EUA. Num PT6 de King Air a ~220 L/h, setembro custou cerca de R$ 150 a mais por hora voada que agosto, em combustível de produtor. acompanhe a série semanal no Jet Tracker →
06 · Tendências
Cinco leituras que setembro deixou
1 · O giro voltou, e voltou intermediado. 42 trocas, +62% sobre agosto, com trading ou banco em 60% delas. Quem atende a categoria precisa olhar a trading como canal, não só o dono final.
Mais 4 leituras do registro, com o nome das empresas
Este trecho da edição é para assinantes do Jet Tracker, a partir do plano Starter. Os números do mês, os gráficos e a metodologia seguem abertos acima e abaixo.
Escopo: somente turboélices executivos e de trabalho (monomotor e bimotor leve/médio), classificados modelo a modelo pelo catálogo Jet Tracker. Frota = operacional + suspenso + reserva de marca; cancelados e cassados não entram. Edições irmãs: Jatos e Helicópteros.
Troca de dono é movimentação de registro, não negócio fechado: publicamos mudanças de proprietário no RAB. Uma transferência pode ser negociação entre partes, reorganização societária, entrada ou saída de leasing, ou entrega de fábrica. Publicamos o evento do registro, com data, sem afirmar o motivo.
Janela desta edição (mês fechado): movimentações contadas nos snapshots do RAB datados de 01 a 30/09/2026, a mesma régua das edições de junho e julho (snapshots datados no mês). Desde agosto os snapshots são diários. Trocas de dono = mudança real de titular, com filtro de alterações só de grafia (maiúsculas, acentos, pontuação, entidades HTML e caracteres invisíveis são ignorados na comparação). A frota de 30/09 é reconstruída do registro atual desfazendo as mudanças de status posteriores.
Eventos repetidos: com a leitura diária, algumas mudanças foram registradas duas vezes (o snapshot de 21/09 repetiu parte do de 20/09). A partir desta edição, um evento idêntico ao anterior da mesma cauda conta uma vez. Em setembro isso tirou 4 trocas de turboélices (46 brutas, 42 publicadas). Aplicada a julho, a regra daria 30 trocas, uma a menos que as 31 publicadas.
Base de comparação: os números de agosto citados aqui vêm da edição nº 3, na mesma régua (26 trocas, 1.446 operacionais em 31/08).
UF: é a do proprietário registrado, não a base da aeronave. Banco ou leasing como proprietário é credor, não necessariamente quem usa a aeronave.
Combustível: ANP (preço de produtor, média das semanas do mês) convertido pelo câmbio BCB; referência EIA (spot EUA, média dos dias úteis).
Citação livre com crédito "Fonte: Jet Tracker (jettracker.com.br)".
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