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O Jet Tracker é uma plataforma de inteligência em aviação executiva que reúne, em um só lugar, quem é dono de cada aeronave, atividade de voo, dados de frota e leitura de mercado. Para profissionais da aviação decidirem melhor, com base em dados.

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Os dados (RAB/ANAC, FAA, Receita Federal, marketplaces) e a curadoria editorial de especificações podem conter erros, defasagem ou aproximações. Posições e aeroportos derivados de ADS-B têm cobertura parcial, e estimativas, inferências e respostas de IA são aproximações, não constituem aconselhamento nem laudo. Confira em fontes primárias antes de qualquer decisão. Veja os Termos.

© 2026 Jet Tracker·Feito no Brasil 🇧🇷
TermosPrivacidadeLGPDSuporteFontes dos dadosSobre
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SBFSPúblico

Farol de São Tomé Heliport

Campos dos Goytacazes / RJ · HeliportoPista: 44 m · ConcretoElevação: 10 ft
Voos rastreados
0
Operadores baseados
0
Oficinas baseadas
0
Rota mais comum
—

Movimento oficial (CGNA)

Pousos e decolagens de aviação geral registrados pelo CGNA, mês a mês. Inclui toda a aviação geral, não só a frota executiva rastreada. Mês sem barra é mês sem dado no relatório.

Movimentos em setembro de 2026
2.613
Posição entre os 100 em set. de 26
5º
vs ano anterior (set. de 26)
-11,5%
vs 2019 (set. de 26)
+13,8%

671 de asa fixa e 1.942 de asa rotativa.

Os 3 meses mais recentes são preliminares: o CGNA revisa depois, às vezes bastante.

ago. de 24: 2.708set. de 24: 2.942out. de 24: 3.086nov. de 24: 3.086dez. de 24: 3.147jan. de 25: 3.077fev. de 25: 2.801mar. de 25: 3.225abr. de 25: 3.156mai. de 25: 2.931jun. de 25: 2.869jul. de 25: 2.895ago. de 25: 3.023set. de 25: 2.952out. de 25: 2.931

Azul = aeroporto · losango = base (MRO/operador)

Baseados neste aeroporto

· quem tem base/hangar aqui (por endereço)

Nenhuma base identificada aqui ainda.

Atividade de voo

· cobertura parcial (ADS-B)
Operadores por voo

sem dado disponível

Principais rotas

sem dado disponível

Fontes: base de aeródromos OurAirports (com classificação de uso ANAC), atividade de voo via ADS-B (aircraft_flights) e RAB/Receita Federal (baseados por MRO e operador) · voos até 30/10/2026 · Toques = pousos e decolagens rastreados por ADS-B: um voo que decola e pousa no mesmo aeroporto conta 2 toques. Cobertura parcial (ausência de calor é ausência de dado, não de movimento); baseados por geocodificação de endereço. Contam os voos da frota executiva RBAC 91/135 que está hoje no RAB. O mesmo aeroporto tem três números, cada um num recorte. A lista de aeroportos mostra toques ACUMULADOS desde o início do rastreio. A página de cada aeroporto mostra VOOS (cada voo conta uma vez), por isso um número menor. O Top hubs do Flight Intelligence (/intelligence/voos) mostra toques só dos últimos 730 dias, por isso um pouco menor que o da lista.
nov. de 25: 2.850dez. de 25: 2.618jan. de 26: 2.684fev. de 26: 2.341mar. de 26: 2.373abr. de 26: 2.515mai. de 26: 2.669jun. de 26: 2.401jul. de 26: 2.517ago. de 26: 2.205set. de 26: 2.613ago. de 24set. de 26

Fonte: CGNA/DECEA, Relatório Comparativo 100 AD Aviação Geral. Portal do CGNA

Quem despacha em Farol de São Tomé Heliport

44 m · comprimento físico, OurAirports

Dos 190 modelos do catálogo com distância de pouso curada, quantos cabem em 44 m pela regra do táxi aéreo.

Despacham em táxi aéreo, seca
0modelos
pouso até 26 m (60% da pista)
Despacham em táxi aéreo, molhada (avião a reação)
0modelos
pouso até 22 m (52,17%; turboélice não recebe o acréscimo)
Só em voo particular (RBAC 91)
0modelos
cabem sem fator, não cabem a 60%
ModeloPouso AFM135 seca135 molhadaRBAC 91
Pista mínima

Tabela completa por modelo

Cada modelo do catálogo com pouso curado, o veredito por regime e a pista mínima em metros.

Ver com o Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência; não corrigem elevação, temperatura nem vento, inclusive na decolagem. A pista usa a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361), na cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)). Avalia só o destino: não avalia aeródromo de alternativa (135.387). Não substitui o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora.