Dados reais de mercado
Quanto custa voar?
Comprar um jato, fretar uma viagem, manter uma aeronave: as três contas que todo mundo faz de cabeça, respondidas com dado real de mercado. Escolha a rota ou o modelo e veja o número.
Quanto custa comprar?
Do jato de entrada ao ultra longo alcance. Busque um modelo ou clique num dos destaques pra ver a conta completa, incluindo o mercado de usados.
US$ 3.3 mi
R$ 17.2 mi novo
H125 (AS350 B3e)
US$ 3.4 mi
R$ 17.4 mi novo
Vision Jet SF50 Gen2
US$ 5.3 mi
R$ 27.6 mi usado (mediana)
King Air 350 i
US$ 6.8 mi
R$ 35.4 mi novo
PC-12
US$ 8.0 mi
R$ 41.6 mi novo
Citation CJ3 +
US$ 11.0 mi
R$ 57.2 mi novo
Phenom 300 E
US$ 15.2 mi
R$ 79.0 mi novo
Citation XLS +
US$ 18.0 mi
R$ 93.6 mi usado (mediana)
Challenger 350
US$ 18.4 mi
R$ 95.7 mi novo
Praetor 500
US$ 24.0 mi
R$ 124.8 mi novo
Praetor 600
US$ 27.0 mi
R$ 140.4 mi usado (mediana)
Global 6000
US$ 43.0 mi
R$ 223.6 mi usado (mediana)
Gulfstream G650
Quanto custa manter?
Custo fixo por ano e hora de voo completa a 400 h/ano, pelo motor de custo do Jet Tracker (combustível real, hangar, seguro, tripulação).
| Categoria | Fixo por ano | Hora de voo (total) |
|---|---|---|
Helicóptero leve Airbus H125 | US$ 205.8 mil (R$ 1.1 mi) | US$ 1.227 (R$ 6.379) |
 Helicóptero médio Airbus H145 | US$ 508.0 mil (R$ 2.6 mi) | US$ 3.055 (R$ 15.884) |
Turboélice King Air 350i | US$ 439.9 mil (R$ 2.3 mi) | US$ 3.342 (R$ 17.376) |
Jato de entrada (VLJ) Vision Jet | US$ 201.3 mil (R$ 1.0 mi) | US$ 1.895 (R$ 9.851) |
 Jato leve Phenom 300 | US$ 436.3 mil (R$ 2.3 mi) | US$ 3.558 (R$ 18.498) |
Jato médio Citation XLS+ | US$ 503.3 mil (R$ 2.6 mi) | US$ 4.918 (R$ 25.571) |
Jato super-midsize Praetor 600 | US$ 842.0 mil (R$ 4.4 mi) | US$ 5.692 (R$ 29.592) |
Jato grande Global 6000 | US$ 944.1 mil (R$ 4.9 mi) | US$ 9.398 (R$ 48.860) |
Ultra longo alcance Gulfstream G650 | US$ 1.6 mi (R$ 8.1 mi) | US$ 9.563 (R$ 49.719) |
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Qualquer rota, qualquer modelo, suas horas por ano: calculadora de custos, comparador lado a lado e preço de mercado de cada aeronave. Grátis pra começar.
Como calculamos
Fretamento é cotado por trecho, com posicionamento e mínimo de horas, então aqui não há estimativa de fretar: tarifas publicadas por operadores aparecem só como referência, com o avião da tarifa pelo nome. O custo de operar vem do motor de custo do Jet Tracker, com combustível a preço real de mercado. Valores variam por data, disponibilidade e posicionamento da aeronave. Preços de aeronaves vêm do dado curado do Jet Tracker; modelo fora de produção aparece pela mediana de usados. Tarifas publicadas coletadas em 18/07/2026.