Beechjet 400A · 1900D · Epic E1000 · Challenger 850
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Large |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | BE40 | B190 | EPIC | CRJ2 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1990 – 2003 | 1991 – 2002 | 2019 – atual | 2006 – 2012 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.519vs âncora | 1.530 | 1.560vs âncora | 2.811vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449vs âncora | 280 | 333vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.484vs âncora | 7.765 | 3.629vs âncora | 24.040vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000vs âncora | 25.000 | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.855vs âncora | 3.815 | — | 6.305vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.78vs âncora | 9.45 | — | 14.78vs âncora |
| Largura (m) | 1.47vs âncora | 1.42 | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.45vs âncora | 1.78 | — | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | 8.6 | — | — | — |
| Bagagem (m³) | 1.5 | — | — | — |
| Assentos máx | 9 paxvs âncora | 19 pax | 6 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | 81/ 100 | âncora | 81/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.293vs âncora | $1.675 | $968vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $435.600vs âncora | $291.880 | $190.600vs âncora | $830.600vs âncora |
| Total $/h | $3.261vs âncora | $2.324 | $1.391vs âncora | $5.841vs âncora |
| $/NM | $7.26vs âncora | $8.30 | $4.18vs âncora | $12.73vs âncora |
| Total anual | $1.467.225vs âncora | $1.045.630 | $625.975vs âncora | $2.628.350vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 6.8Mvs âncora | US$ 1.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 29.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | beechcraft-hawker-400xp | — | — | — |
