Beechjet 400A · Citation Bravo · Eclipse 500 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 âncoraBeechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | Bravo | — | — |
| ICAO | BE40 | C550 | EA50 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1990 – 2003 | 1996 – 2006 | 2006 – 2008 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.519vs âncora | 1.900vs âncora | 1.295vs âncora | 1.530 |
| Cruzeiro (kt) | 449vs âncora | 405vs âncora | 425vs âncora | 280 |
| MTOW (kg) | 7.484vs âncora | 6.713vs âncora | 2.722vs âncora | 7.765 |
| Teto (ft) | 45.000vs âncora | — | 41.000vs âncora | 25.000 |
| Decolagem (ft) | 3.855vs âncora | — | 2.345vs âncora | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.78vs âncora | — | 3.78vs âncora | 9.45 |
| Largura (m) | 1.47vs âncora | — | 1.42vs âncora | 1.42 |
| Altura (m) | 1.45vs âncora | — | 1.27vs âncora | 1.78 |
| Volume (m³) | 8.6 | — | — | — |
| Bagagem (m³) | 1.5 | — | — | — |
| Assentos máx | 9 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 19 pax |
| Cabin Match Score | 81/ 100 | 79/ 100 | 58/ 100 | âncora |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.293vs âncora | $1.645vs âncora | $1.100vs âncora | $1.675 |
| Fixo $/yr | $435.600vs âncora | $274.000vs âncora | $171.000vs âncora | $291.880 |
| Total $/h | $3.261vs âncora | $2.254vs âncora | $1.480vs âncora | $2.324 |
| $/NM | $7.26vs âncora | $5.57vs âncora | $3.48vs âncora | $8.30 |
| Total anual | $1.467.225vs âncora | $1.014.250vs âncora | $666.000vs âncora | $1.045.630 |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 6.8Mvs âncora | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | beechcraft-hawker-400xp | — | — | — |
