Learjet 75 · Epic E1000 · 1900D · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 âncoraBeechcraft 1900D B190 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ75 | EPIC | B190 | F2TH |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2013 – 2020 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.080vs âncora | 1.560vs âncora | 1.530 | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464vs âncora | 333vs âncora | 280 | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979vs âncora | 3.629vs âncora | 7.765 | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000vs âncora | — | 25.000 | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.350vs âncora | — | 3.815 | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79vs âncora | — | 9.45 | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.50vs âncora | — | 1.42 | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.50vs âncora | — | 1.78 | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 pax | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | 65/ 100 | 81/ 100 | âncora | 30/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645vs âncora | $968vs âncora | $1.675 | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $446.800vs âncora | $190.600vs âncora | $291.880 | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.638vs âncora | $1.391vs âncora | $2.324 | $4.513vs âncora |
| $/NM | $5.69vs âncora | $4.18vs âncora | $8.30 | $9.46vs âncora |
| Total anual | $1.187.050vs âncora | $625.975vs âncora | $1.045.630 | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 13.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5M | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
