Citation CJ2+ · Epic E1000 · King Air E90 · Challenger 604
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | E1000 | E90 | — |
| ICAO | C25A | EPIC | BE9L | CL60 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2016 | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 1996 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.613 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 4.077vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 418 | 333vs âncora | 248vs âncora | 449vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.613 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 21.863vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.360 | — | — | 5.840vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.18 | — | — | 8.63vs âncora |
| Largura (m) | 1.47 | — | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | — | — | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 86/ 100 | 85/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $968vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $366.096 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $696.400vs âncora |
| Total $/h | $2.459 | $1.391vs âncora | $1.766vs âncora | $5.543vs âncora |
| $/NM | $5.88 | $4.18vs âncora | $7.12vs âncora | $12.34vs âncora |
| Total anual | $1.106.346 | $625.975vs âncora | $794.775vs âncora | $2.494.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 7.2M | US$ 4.5Mvs âncora | — | US$ 18.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
