Citation Ascend · Gulfstream G200
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
| Identidade | ||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize |
| Variante | — | G200 |
| ICAO | C56X | GALX |
| Produção | announced | discontinued |
| Anos | 2025 – atual | 1999 – 2011 |
| Performance | ||
| Range (NM) | 2.100 | 3.400vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 441 | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.163 | 16.080vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — |
| Decolagem (ft) | 3.560 | — |
| Cabine | ||
| Comprimento (m) | 5.59 | — |
| Largura (m) | 1.68 | — |
| Altura (m) | 1.73 | — |
| Volume (m³) | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — |
| Assentos máx | 12 pax | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 34/ 100 |
| Custo operacional | ||
| Variável $/h | $2.438 | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $524.950 | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $3.604 | $3.735vs âncora |
| $/NM | $8.17 | $8.14vs âncora |
| Total anual | $1.621.825 | $1.680.750vs âncora |
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| Preço & linhagem | ||
| Preço novo (USD) | US$ 16.5M | — |
| Predecessor | — | — |
| Sucessor | — | — |
