Eclipse 500 · Global 5000 · Gulfstream G800 · Vision Jet SF50 Gen2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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 Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 Gen2 SF50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Large | Ultra Long Range | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | SF50 Gen2 |
| ICAO | EA50 | GL5T | GA8C | SF50 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 2005 – atual | 2025 – atual | 2016 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 5.200vs âncora | 8.000vs âncora | 1.275vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 488vs âncora | 488vs âncora | 311vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 41.957vs âncora | 50.988vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora | 31.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 5.540vs âncora | 6.250vs âncora | 3.192vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 12.32vs âncora | 17.37vs âncora | 3.40vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.49vs âncora | 2.59vs âncora | 1.61vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | 1.91vs âncora | 1.91vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 96/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $3.995vs âncora | $5.370vs âncora | $1.100vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $1.086.800vs âncora | $1.636.500vs âncora | $195.050vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $6.410vs âncora | $9.007vs âncora | $1.533vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $13.14vs âncora | $18.46vs âncora | $4.93vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $2.884.550vs âncora | $4.053.000vs âncora | $690.050vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora | US$ 3.4Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
