Epic E1000 · Falcon 50 · King Air E90 · EMB-820C Carajá
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Embraer EMB-820C Carajá C208 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single |
| Variante | E1000 | 50 | E90 | — |
| ICAO | EPIC | FA50 | BE9L | C208 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1976 – 2008 | 1972 – 1981 | 1980 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 3.450vs âncora | 1.395vs âncora | 1.370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 475vs âncora | 248vs âncora | 186vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 18.006vs âncora | 4.581vs âncora | 4.082vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 2.055 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 5.32 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.62 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.30 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 84/ 100 | 88/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $2.955vs âncora | $1.248vs âncora | $968vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $351.000vs âncora | $233.400vs âncora | $142.500vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $3.735vs âncora | $1.766vs âncora | $1.284vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $7.86vs âncora | $7.12vs âncora | $6.90vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $1.680.750vs âncora | $794.775vs âncora | $577.875vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | — | — | US$ 800.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
