Epic E1000 · Gulfstream G700 · King Air E90 · Phenom 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Embraer Phenom 300 E55P |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light | Light Jet |
| Variante | E1000 | — | E90 | — |
| ICAO | EPIC | GA7C | BE9L | E55P |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2022 – atual | 1972 – 1981 | 2009 – 2018 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 7.750vs âncora | 1.395vs âncora | 1.971vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 488vs âncora | 248vs âncora | 453vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 50.988vs âncora | 4.581vs âncora | 8.150vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | — | 45.000 |
| Decolagem (ft) | — | 6.250 | — | 3.138 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 17.37 | — | 5.21 |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | 1.55 |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | 1.49 |
| Volume (m³) | — | — | — | 9.2 |
| Bagagem (m³) | — | — | — | 2.4 |
| Assentos máx | 6 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 84/ 100 | 41/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $5.370vs âncora | $1.248vs âncora | $2.145vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $1.612.500vs âncora | $233.400vs âncora | $454.313vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $8.953vs âncora | $1.766vs âncora | $3.155vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $18.35vs âncora | $7.12vs âncora | $6.96vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $4.029.000vs âncora | $794.775vs âncora | $1.419.563vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 79.0Mvs âncora | — | US$ 8.9Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | embraer-phenom-300e |
