Falcon 10X · King Air 350
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
| Identidade | ||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | 350 |
| ICAO | F10X | BE30 |
| Produção | announced | discontinued |
| Anos | 2027 – atual | 1990 – 2008 |
| Performance | ||
| Range (NM) | 7.500 | 1.806vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 476 | 312vs âncora |
| MTOW (kg) | 52.160 | 6.804vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — |
| Decolagem (ft) | 6.056 | — |
| Cabine | ||
| Comprimento (m) | 16.66 | — |
| Largura (m) | 2.77 | — |
| Altura (m) | 2.03 | — |
| Volume (m³) | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 20/ 100 |
| Custo operacional | ||
| Variável $/h | $5.370 | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.564.500 | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $8.847 | $2.284vs âncora |
| $/NM | $18.59 | $7.32vs âncora |
| Total anual | $3.981.000 | $1.027.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||
| Preço novo (USD) | US$ 75.0M | — |
| Predecessor | — | — |
| Sucessor | — | — |
