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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo · 5 modelos

Learjet 75 · Falcon 2000 · Epic E1000 · Eclipse 500 · Falcon 10

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  • Specs
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Especificação
âncoraLearjet
Learjet 75
LJ75
remover
Dassault Aviation
Falcon 2000
F2TH
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Learjet 75

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  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Epic Aircraft
    Epic E1000
    EPIC
    tornar âncora remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Dassault Aviation
    Falcon 10
    FA10
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaLight JetSuper-MidsizeTurbohélice SingleVery Light JetLight Jet
    Variante——E1000—10
    ICAOLJ75F2THEPICEA50FA10
    Produçãodiscontinueddiscontinuedem produçãodiscontinueddiscontinued
    Anos2013 – 20201995 – 20032019 – atual2006 – 20081973 – 1990
    Performance
    Range (NM)
    2.080
    3.000↑vs âncora+44,2%
    1.560↓vs âncora−25%
    1.295↓vs âncora−37,7%
    1.920↓vs âncora−7,7%
    Cruzeiro (kt)
    464
    477↑vs âncora+2,8%
    333↓vs âncora−28,2%
    425↓vs âncora−8,4%
    460↓vs âncora−0,9%
    MTOW (kg)
    9.979
    16.238↑vs âncora+62,7%
    3.629↓vs âncora−63,6%
    2.722↓vs âncora−72,7%
    8.500↓vs âncora−14,8%
    Teto (ft)
    51.000
    47.000↓vs âncora−7,8%
    —
    41.000↓vs âncora−19,6%
    —
    Decolagem (ft)
    4.350
    5.605↑vs âncora+28,9%
    —
    2.345↓vs âncora−46,1%
    —
    Cabine
    Comprimento (m)
    5.79
    7.97↑vs âncora+37,7%
    —
    3.78↓vs âncora−34,7%
    —
    Largura (m)
    1.50
    2.34↑vs âncora+56%
    —
    1.42↓vs âncora−5,3%
    —
    Altura (m)
    1.50
    1.88↑vs âncora+25,3%
    —
    1.27↓vs âncora−15,3%
    —
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    9 pax
    10 pax↑vs âncora+11,1%
    6 pax↓vs âncora−33,3%
    5 pax↓vs âncora−44,4%
    7 pax↓vs âncora−22,2%
    Cabin Match Scoreâncora54/ 10062/ 10056/ 10090/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.645
    $2.955↑vs âncora+79,6%
    $968↓vs âncora−41,2%
    $1.100↓vs âncora−33,1%
    $1.645·vs âncora0%
    Fixo $/yr
    $446.800
    $701.000↑vs âncora+56,9%
    $190.600↓vs âncora−57,3%
    $171.000↓vs âncora−61,7%
    $274.000↓vs âncora−38,7%
    Total $/h
    $2.638
    $4.513↑vs âncora+71,1%
    $1.391↓vs âncora−47,3%
    $1.480↓vs âncora−43,9%
    $2.254↓vs âncora−14,6%
    $/NM
    $5.69
    $9.46↑vs âncora+66,3%
    $4.18↓vs âncora−26,5%
    $3.48↓vs âncora−38,8%
    $4.90↓vs âncora−13,9%
    Total anual
    $1.187.050
    $2.030.750↑vs âncora+71,1%
    $625.975↓vs âncora−47,3%
    $666.000↓vs âncora−43,9%
    $1.014.250↓vs âncora−14,6%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 13.5M
    US$ 28.0M↑vs âncora+107,4%
    US$ 4.5M↓vs âncora−66,7%
    US$ 1.5M↓vs âncora−88,9%
    —
    Predecessor—————
    Sucessor—————
    LearjetCabin 96
    Learjet 70
    2.060 NM adicionar
  • CessnaCabin 90
    Citation CJ4
    2.165 NM adicionar