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O Jet Tracker é uma plataforma de inteligência em aviação executiva que reúne, em um só lugar, quem é dono de cada aeronave, atividade de voo, dados de frota e leitura de mercado. Para profissionais da aviação decidirem melhor, com base em dados.

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Os dados (RAB/ANAC, FAA, Receita Federal, marketplaces) e a curadoria editorial de especificações podem conter erros, defasagem ou aproximações. Posições e aeroportos derivados de ADS-B têm cobertura parcial, e estimativas, inferências e respostas de IA são aproximações, não constituem aconselhamento nem laudo. Confira em fontes primárias antes de qualquer decisão. Veja os Termos.

© 2026 Jet Tracker·Feito no Brasil 🇧🇷
TermosPrivacidadeLGPDSuporteFontes dos dadosSobre

Prospecção no LinkedIn

Jet Tracker GTM, seu SDR da aviação executiva.Prospecta no automático, utilizando inteligência de mercado aeronáutico.

O agente lê o registro de cada aeronave e acha o motivo de cada empresa falar com você agora: CVA vencendo, operador que trocou, avião à venda. Depois encontra quem decide e escreve a mensagem começando por esse fato. Você aprova; ele faz o resto, dentro dos limites da sua conta.

Pedir acesso antecipadoVer a demo

Em piloto com a própria equipe do Jet Tracker. Vagas abertas por ordem de pedido.

Jet Tracker GTM, o filme1:06

Veja uma conta inteira em quatro telas

É o que o agente faz por você antes do café. Clique nas etapas ou deixe rodar.

jettracker.com.br/gtm

Quem tem motivo para falar com você esta semana

O agente cruza o registro de cada aeronave com a sua lista: CVA perto de vencer, troca de operador, avião à venda. Empresa com sinal sobe na fila.

Dados de demonstração. Empresas, pessoas e matrículas fictícias.

  • Táxi Aéreo ExemploPR-XXA CVA vence em 47 dias82
  • Hangar DemonstraçãoPP-XXB Operador trocou há 12 dias74
  • Executiva ModeloPR-XXC Aeronave anunciada à venda61
  • Aero FictíciaPT-XXD Sem sinal no momento38

Uma conta, do sinal à reunião

Cinco momentos de uma semana do agente. Ele faz os quatro primeiros sozinho; o quinto é seu.

Jet Tracker GTM, uma conta do sinal à reuniãodemonstração
  1. seg 07:12Sinal

    PR-XXA

    CVA vence em 47 dias

    Sinal no registro

  2. seg 07:14Decisor

    A82Ana Exemplo, diretora de operações

    Decisora encontrada

  3. seg 09:30Mensagem

    Oi Ana, vi que a PR-XXA de vocês está com o CVA vencendo em dezembro…✓✓

    Convite e mensagem

  4. qua 16:05Conversa

    A

    Pode mandar, quero ver como fica para a nossa frota.

    Ana respondeu

  5. qui 14:00Reunião

    qui14:00Trinta minutos com a operação da Táxi Aéreo Exemplo.

    Reunião marcada

Quem vende para a aviação conhece este filme

  • Uma lista de cinco mil contatos e nenhum motivo para falar com eles hoje.
  • A mensagem genérica que o diretor de operações apaga na primeira linha.
  • O avião trocou de operador no registro e você soube três meses depois.
  • Uma pessoa só no comercial, e a prospecção some no mês em que o resto aperta.
DODiretor de operaçõesTáxi aéreo, São PauloIlustração
  1. V

    Vocêseg 09:12

    Olá! Somos líderes em soluções inovadoras para o seu negócio. Podemos agendar 15 minutos?

  2. V

    Vocêqua 10:03

    Oi, só passando para ver se você viu minha mensagem 🙂

  3. V

    Vocêseg 08:47

    Última tentativa: teria 15 minutos esta semana?

Visualizada

Sem resposta há 3 semanas

IGNORADA.
Escreva uma mensagem…

Não falta lista. Falta saber a hora, e ter quem faça isso todo dia.

Como funciona

  1. 1

    Encontrar

    Lê o registro das aeronaves e o mapa dos aeroportos, acha as empresas e a página delas no LinkedIn.

  2. 2

    Priorizar

    Dá nota a cada pessoa: encaixe do cargo mais o sinal da aeronave da empresa. A fila anda por essa nota.

  3. 3

    Escrever

    Um texto por perfil (comercial, dono, manutenção, operações), com o fato da empresa na primeira linha.

  4. 4

    Conversar

    Convite, mensagem depois do aceite e sequência curta. Quem respondeu sai da sequência e vai para você.

  5. 5

    Medir

    Aceite, respostas e visitas semana a semana, com o corte automático se a conta começar a esfriar.

Você escolhe quanto o agente decide sozinho

Disponível

Copiloto

Você aprova cada lote antes de sair.

No piloto

Assistido

Você aprova o primeiro envio de cada texto; o resto segue.

Desenhado, ainda desligado

Automático

O agente envia dentro dos limites e te chama só para responder.

Sinais que ferramenta genérica não tem

O GTM roda em cima da base do Jet Tracker, a mesma das páginas de frota e mercado.

Registro brasileiro (RAB/ANAC)
Dono, operador, CVA e cada mudança, lidos todo dia.
Registro americano (FAA)
Para quem vende ou compra fora do Brasil.
Anúncios de venda
Aeronave anunciada é empresa conversando com o mercado.
Voos (ADS-B)
Quem está voando, de onde e quanto.

O piloto, em números

Conta do fundador do Jet Tracker no LinkedIn, prospectando para o próprio Jet Tracker.

  • 34%de aceite nos convites com 7 dias ou mais (30 de 88)
  • 176convites em três semanas (44, 65 e 67)
  • 8paradas de segurança automáticas em 30 dias

Fonte: registro do agente, 22/10/2026.

Sua conta vem antes do volume

Automação no LinkedIn tem risco. Os limites existem para a conta continuar saudável, e o agente para sozinho quando algo sai do padrão.

  • 25 convites por dia, 100 por semana

    Abaixo do que o LinkedIn tolera, com intervalo variável entre ações.

  • Horário comercial, com pausa de almoço

    Nada de madrugada nem rajada.

  • Corte pelo aceite

    Aceite abaixo de 30% reduz o volume; abaixo de 20%, para.

  • Confere antes de enviar

    Lê o nome no perfil aberto e bloqueia empresa que você pôs em espera.

  • Roda no seu navegador

    Sua senha do LinkedIn nunca sai da sua máquina.

  • Você aprova

    Nenhuma mensagem sai sem passar pela fila que você liberou.

Peça acesso antecipado

As primeiras empresas entram com condição de piloto e configuração feita junto com a gente.

Usamos estes dados só para responder ao seu pedido.

Perguntas frequentes

O agente usa a minha conta do LinkedIn?+

Sim. Ele roda no seu navegador, com a sua sessão, e a senha nunca passa pelos nossos servidores. É por isso que os limites são da sua conta, não de um robô genérico.

Preciso deixar o computador ligado?+

Durante a rotina, sim: ela roda duas vezes por dia em horário comercial. Se o computador estiver desligado, a rotina espera a próxima janela.

Quem escreve as mensagens?+

Você aprova um texto por perfil de pessoa. O agente monta cada mensagem a partir dele e coloca o fato da aeronave da empresa. Dá para ver e editar antes no sandbox.

Dá para tirar empresas da prospecção?+

Dá. Clientes, parceiros e concorrentes vão para a lista de espera: continuam na sua base, mas o agente não convida, não escreve e não monta lista para ninguém de lá.

Funciona fora do Brasil?+

Sim. Para quem está fora, a mensagem sai em inglês, e o registro americano (FAA) entra nos sinais.

Vocês mandam e-mail também?+

Ainda não. O e-mail entra só para enriquecer a base, verificado. O envio fica para depois, com domínio separado do seu.

Quanto custa?+

O preço sai com o fim do piloto. Quem entra agora tem condição de piloto e ajuda a desenhar o produto.

E se a conta começar a ser recusada?+

O agente mede o aceite dos convites com 7 dias ou mais. Abaixo de 30% ele reduz o volume sozinho; abaixo de 20%, para e te avisa.

A próxima conta já deu sinal no registro.O agente vê. Você conversa.

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