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Foto: Julian Herzog (Website) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
Airbus Helicopters

Airbus H135 (EC135)

EC35
Helicóptero Medium Turbine✓ em produção1996 atual
Range
338 NM · 626 km
MTOW
2.980 kg
Cruzeiro
137 kt · 254 km/h
Assentos
7
até 7 passageiros
Preço novo
US$ 5,5 mi
Referência de catálogo, sem data de pesquisa

O Airbus H135 (EC135) é um helicóptero medium turbine em produção desde 1996. Preço: um Airbus H135 (EC135) novo parte de US$ 5,5 mi (R$ 30,3 mi); usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 2,7 mi (R$ 14,9 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 338 nm, velocidade de cruzeiro de 137 kt (254 km/h), até 7 passageiros. No Brasil há 34 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. Hoje há 20 aeronaves desta família à venda, em 23 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 08/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 30/10/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned
23 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 2,7 miR$ 14,9 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4,2%/ano−23% vs mediana Helicóptero Medium Turbine
Entrada
US$ 2,1 mi
safra 2005
Melhor custo-benefício
US$ 2,7 mi
safra 2011
Topo de faixa
US$ 5,0 mi
safra 2025
Usado vs novo
−51%
catálogo US$ 5,5 mi
Mínimo
US$ 1,2 mi
R$ 6,6 mi
Mediana
US$ 2,7 mi
R$ 14,9 mi
Máximo
US$ 5,0 mi
R$ 27,6 mi
Novo · referência de catálogoem produçãoUS$ 5,5 mi · R$ 30,3 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +4.4%/ano·2005→2025
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
7 de 7 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,12 a ×1,36 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.

Via importadora habilitada
US$ 1,3 mi – 5,8 mi
R$ 7,4 mi – 32,1 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 1,5 mi – 6,8 mi
R$ 8,5 mi – 37,5 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 1,7 mil/h
R$ 9,2 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 413,6 mil
Total/h @ 200 h/ano
US$ 3,7 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 2,3 mil – 2,8 mil/h
R$ 12,7 mil – 15,5 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 2,8 mil – 4,3 mil/h
R$ 15,3 mil – 24,0 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 1 de 7 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um H135 (EC135)? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo
15 de fev de 1994
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
1.600

O H135, também conhecido pela designação anterior EC135, é o helicóptero a turbina de porte médio da Airbus Helicopters, em produção desde 1996 e registrado sob o código ICAO EC35. São 338 nm de alcance, 137 kt de velocidade de cruzeiro, teto de 20.000 ft e peso máximo de decolagem de 2.980 kg, com 6 ocupantes em configuração típica e até 7 assentos. O preço de referência de uma unidade nova é de US$ 5,5 milhões. Esta página reúne a ficha técnica, o custo operacional estimado e a frota do modelo registrada no Brasil.

Specs detalhadas

Performance

Motores
2x Pratt & Whitney Canada PW206B2 ou Turbomeca Arrius 2B2
Tipo de motor
Twin-turbine 633-715 shp cada
Velocidade máxima
155 kt
Sistema de rotor
Rotor rígido (hingeless), herança Bo 105
Autonomia
3,5 h
Combustível
700 L
Tipo de rotor de cauda
Fenestron 10-pás
Combustível
184,9 gal
Pás do rotor principal
4
Razão de subida
1.480 ft/min
Teto de serviço
20.000 ft
Teto em pairado (IGE)
13.780 ft
Teto em pairado (OGE)
7.200 ft
Diâmetro do rotor principal
10,2 m

Cabine e conforto

Portas
2 portas frontais + sliding doors traseiras + clamshell traseira (EMS)
Assentos
7
Ar-condicionado opcional
Sim
Configuração
7 lugares (1+1+5), cabine flat-floor reconfigurável EMS/VIP/utility
Configuração típica
Vip 5
Carga útil
1.480 kg
Volume da cabine
4,9 m³
Atenuação de ruído
Cabine moderna com Fenestron, uma das mais silenciosas da categoria
Compartimento de bagagem
35 cu ft

Aviônica e motores

FMS
Helionix integrated FMS
Cockpit
Helionix glass cockpit (versão atual H135) com 4 telas
Piloto automático
Helionix 4-eixos com SAS, auto-hover e auto-recovery
Transponder
Garmin GTX 345R com ADS-B Out/In
Certificada IFR
IFR single/dual-pilot certificado de fábrica + Cat A operations
Weather radar
Honeywell RDR-2100 opcional
Synthetic vision
Sim

Custos operacionais

Fonte de dados
Conklin & de Decker, Airbus Helicopters H135 (P3) Operating Costs & Specs (jetsupport / JSSI) · aviacost.com, Airbus H135 (P3) Aircraft Ownership & Operating Costs Calculator (variable $1,165/hr; $784,125/yr @ 325 hr; $2,413/hr) · Eurocopter/Airbus EC135 P2 technical data, fuel flow ~235 kg/hr (~60 gph) at 140 kt cruise · Bolt Flight, Airbus H135 Price and Operating Costs guide (2025)
Consumo de combustível
64 gal/h
Última atualização
2026
Intervalo de revisão do rotor
4.000 h
Preço de mercado (mínimo)
US$ 2.200.000
Intervalo de revisão do motor
4.000 h
Preço de mercado (máximo)
US$ 4.500.000

Dimensões externas

Comprimento total
12,16 m
Envergadura
10,2 m
Altura
3,9 m

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW)
1.455 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW)
2.980 kg
Capacidade de combustível
700 L
Capacidade de combustível
1.253 lb

Cabine

Configuração padrão
1 zona6 passageiros típico · 7 máxVIP 5 lug.

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Cabine em escala: corte e perfil
1,15 m1,50 m
corte frontal · pessoa = 1,75 m
1,79 m de comprimento
Comprimento
1,79 m
Largura
1,5 m
Altura
1,15 m
Volume
4,9 m³
Bagagem
—

Histórico

  1. 1994Primeiro voo
  2. 1996 - Lançado em 1996 como EC135, sucessor do MBB Bo 105

    Eurocopter Deutschland (ex-MBB) certificou o EC135 em junho de 1996 como sucessor natural do Bo 105, herdou o sistema de rotor rígido (hingeless) pioneiro do Bo 105, mas modernizou com Fenestron, cabine maior e flat-floor, e sistema FADEC. Em 2014, com unificação Airbus Helicopters, virou H135. Mais de 1.300 unidades produzidas em quase 30 anos contínuos, bestseller absoluto Airbus light-twin. Plantas de produção em Donauwörth (Alemanha) e Albacete (Espanha, joint-venture com governo espanhol).

    Airbus Helicopters
  3. 2018 - Versão H135M (EC635) é militar para Forças Armadas globais

    Variantes militares: H135M (originalmente EC635) operada por exércitos da Alemanha (LUH SAR), Suíça (light multi-role), Iraque (training), Tailândia, Jordânia. Características militares: aviônica robusta, cabine reforçada, capability sling-load + hoist + FLIR + searchlight, blindagem opcional. Versão training para Forças Armadas: programa H135 Trainer adotado pela RAF (Reino Unido) e Bundeswehr (Alemanha). Frota militar H135 global supera 200 unidades.

    Airbus Helicopters

Frota Brasil

O Airbus H135 (EC135) é um helicóptero biturbina para até 7 passageiros, com 338 nm de alcance e cruzeiro de 137 kt, em produção desde 1996. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação (operacional, reserva de marca, suspensa) fica no Analytics do modelo.

Segundo a revista Vertical, em 03/03/2015, a Airbus Helicopters rebatizou o EC135 de H135. Pela ficha de certificação da EASA (TCDS EASA.R.009, edição de 16/10/2026), as primeiras versões, EC135 P1 (motores Pratt & Whitney Canada PW 206B) e EC135 T1 (motores Turbomeca Arrius 2B1), receberam o certificado de tipo da autoridade alemã LBA em 14/06/1996. A EASA assumiu a certificação em 28/09/2003, e a ficha classifica o modelo como helicóptero pequeno (Small Rotorcraft), operado por um piloto. A cabine leva seis passageiros, ou sete com o kit previsto na ficha; na versão P3, a capacidade máxima é de sete.

A mediana do usado e os anúncios abertos, atualizados, estão no card de preço e no atalho À venda agora desta página.

Texto revisado em 26/10/2026. Cada número traz a fonte (fabricante, autoridade de certificação ou publicação do setor, com data); frota e mercado ao vivo ficam nas seções desta página.

45 matrículas no RAB (todas as situações)

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Benefícios

Padrão absoluto de EMS HEMS na Europa

O H135 é o helicóptero EMS dominante na Europa, operadoras Christophorus (Áustria), ADAC Luftrettung (Alemanha), DRF Luftrettung (Alemanha), Babcock SCAS (UK), Heli Bernina (Suíça) padronizam em H135. Características decisivas: twin-engine + Cat A operations, cabine flat-floor permite carregamento rápido de macas via porta clamshell traseira, Helionix autopilot 4-eixos com auto-hover crítico para SAR/EMS noturno, Fenestron silencioso para vertiports hospitalares urbanos. Frota EMS Europa H135 supera 400 unidades.

Helionix glass cockpit oferece automação de classe Boeing

O H135 atual traz Helionix, sistema de aviônica integrada Airbus Helicopters de 4 telas com SVT, weather radar, autopilot 4-eixos com SAS, auto-hover, auto-recovery from unusual attitudes (vortex ring state, settling with power) e dual-FMS. Capacidade de automação rara em light-twin, comparável a aviônica de jets corporativos modernos. Reduz workload do piloto em 40%+ em missões SAR/EMS noturnas IFR. Base tecnológica para H145 e H160.

Limitações

Cabine 7 PAX limita operações VIP de luxo

Cabine H135 acomoda 7 PAX (1+1+5) em configuração standard, suficiente para EMS, polícia e corporate light, mas pequena para missões VIP de luxo executive. AW109 GrandNew (8 PAX) e Bell 429 (8 PAX) oferecem cabines maiores no mesmo segmento light-twin. Para clientes VIP que precisam mais de 5 PAX traseiros, escolha vai para AW109 GrandNew ou medium-twin (H145). H135 fica no nicho EMS/police/corporate light, segmento dominante.

Curiosidades

Polícia Civil de SP e PRF operam H135 no Brasil

No Brasil o H135 opera com Polícia Federal (algumas unidades), Polícia Civil de São Paulo (DEIC/COPOM) com unidade dedicada SAR/EMS noturno, Polícia Rodoviária Federal (PRF) e algumas operadoras corporate VIP. Frota brasileira ativa em 2024 supera 25 unidades. Diferencial vs. AS350/H125 é capacidade IFR + twin-engine + Cat A operations, habilita missões noturnas e em weather marginal que single não atende.

Helibras

Matrículas no Brasil

20 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC. Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-HPYPP-MECPP-MMLPR-BAHPR-EBSPR-ERJPR-FMIPR-GCEPR-GSPPR-HZAPR-JGCPR-PHBPR-PVCPR-RFAPR-RFCPR-UBIPS-JPSPS-OIOPS-PAMPT-YZB

Perguntas frequentes

Quanto custa um Airbus H135 (EC135)?

A referência de catálogo para um Airbus H135 (EC135) novo é US$ 5,5 mi, sem tabela de fábrica verificada. No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Em reais, cerca de R$ 30,3 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.

Qual o alcance do Airbus H135 (EC135)?

O alcance máximo é de 338 nm (338 NM · 626 km).

Qual a velocidade do Airbus H135 (EC135)?

A velocidade de cruzeiro é de 137 kt, o equivalente a 254 km/h.

Quantos passageiros o Airbus H135 (EC135) leva?

O Airbus H135 (EC135) leva até 7 passageiros, com a tripulação à parte.

Quantos Airbus H135 (EC135) há no Brasil?

Há 34 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 08/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas.

Quem opera o Airbus H135 (EC135) no Brasil?

21 operadores distintos operam 30 unidades do Airbus H135 (EC135) no RAB-ANAC: 9 em táxi aéreo (RBAC 135) e 21 em operação privada (RBAC 91), com concentração em RJ, SP e PR (dados de 08/11/2026). Ficam fora dessa conta 4 unidades de órgãos públicos (polícia, bombeiros ou governo). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Airbus H135 (EC135) por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 3.728 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 1.660 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 413.650 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.

Como está o mercado do Airbus H135 (EC135) no Brasil?

O Airbus H135 (EC135) é um helicóptero biturbina para até 7 passageiros, com 338 nm de alcance e cruzeiro de 137 kt, em produção desde 1996. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação (operacional, reserva de marca, suspensa) fica no Analytics do modelo.