Derivado do MBB/Kawasaki BK117 modernizado pela Eurocopter
O EC145 nasceu em 1999 como evolução do MBB/Kawasaki BK117 (1979-2004) — joint-venture germano-japonês original. Eurocopter modernizou: cabine alongada em 30 cm, motor Arriel 1E2 mais potente (vs. LTS101 do BK117), Fenestron substituiu rotor de cauda convencional, aviônica modernizada. Em 2014, com unificação Airbus Helicopters, virou H145. Em 2020, versão H145D3 certificada com rotor principal 5-pás (vs. 4-pás original) — atualização significativa. Mais de 1.500 unidades produzidas em 25 anos.