Primeiro voo - 2000
2000
Airbus H225 Super Puma
EC25Helicóptero Heavy Turbine✓ em produção2002 atual
Range
463 NM · 857 km
MTOW
11.200 kg
Cruzeiro
150 kt · 278 km/h
Assentos
19
até 19 passageiros
Preço novo
US$ 21,5 mi
Referência de catálogo, sem data de pesquisa
O Airbus H225 Super Puma é um helicóptero heavy turbine em produção desde 2002. Preço: um Airbus H225 Super Puma novo parte de US$ 21,5 mi (R$ 118,6 mi); usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 8,0 mi (R$ 44,1 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 463 nm, velocidade de cruzeiro de 150 kt (278 km/h), até 19 passageiros. No Brasil há 4 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. Hoje há 6 aeronaves desta família à venda, em 7 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/11/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitados7 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 8,0 miR$ 44,1 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −9.4%/ano+31% vs mediana Helicóptero Heavy Turbine
Entrada
US$ 6,0 mi
safra 2008
Melhor custo-benefício
US$ 8,0 mi
safra 2012
Topo de faixa
US$ 12,0 mi
safra 2015
Usado vs novo
−63%
catálogo US$ 21,5 mi
Mínimo
US$ 1,9 mi
R$ 10,5 mi
Mediana
US$ 8,0 mi
R$ 44,1 mi
Máximo
US$ 18,0 mi
R$ 99,3 mi
Novo · referência de catálogoem produçãoUS$ 21,5 mi · R$ 118,6 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +10.4%/ano·2008→2015
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
2 de 3 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,06 a ×1,26 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 2,0 mi – 19,1 mi
R$ 11,2 mi – 105,6 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 2,3 mi – 22,7 mi
R$ 12,6 mi – 125,4 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 5,1 mil/h
R$ 28,3 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 680,0 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 8,5 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 3,8 mil/h
R$ 20,7 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 1 de 3 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- Lobo Leasing, Airbus H225 helicopter file
- Aircraft Cost Calculator, Airbus H225
- Bolt Flight, H225/EC225 price & operating costs
- AvBuyer / busca, listing H225 broker suico
- HeliTrader, Airbus H225 for sale
- Wikipedia, Eurocopter EC225 Super Puma
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um H225 Super Puma? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
27 de nov de 2000
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
175
O H225 Super Puma é o helicóptero pesado da Airbus Helicopters, em produção desde 2002 e presente no Brasil sobretudo no apoio offshore à indústria de óleo e gás. Com 11.200 kg de peso máximo de decolagem, leva de 16 a 19 passageiros, cruza a 150 kt e tem alcance de 463 nm, o suficiente para as rotas entre a costa e as plataformas. O teto operacional é de 15.400 ft e o preço de referência de uma unidade nova fica em USD 21,5 milhões. Nesta página estão as especificações, os custos de operação e a frota de H225 registrada no país.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 678,9 gal
- Razão de subida
- 1.620 ft/min
- Altitude máx. operação
- 20.000 ft
Cabine e conforto
- Configuração típica
- Vip 11
- Volume da cabine
- 15,5 m³
- Volume da cabine
- 547,3 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 2× Turbomeca (Safran) Makila 2A1 (2.382 shp · FADEC)
- APU
- Sim
- FMS
- Sim
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Thales TopDeck (Avionique Nouvelle / SMD45H)
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Thales
- Weather radar
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Conklin & de Decker, Airbus Helicopters H225 operating costs & specs · AircraftCostCalculator.com, Airbus H225 / Eurocopter EC225 ownership & operating costs · Vertical Magazine 2024 (heavy twin helicopter DOC) · Safran Helicopter Engines, Makila 2A1 (TBO 3,500 h)
- Última atualização
- 2026
- Seguro
- US$ 250.000/ano
- Preço médio pre-owned
- US$ 12.000.000
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
Dimensões externas
- Comprimento total
- 19,5 m
- Envergadura
- 16,2 m
- Altura
- 4,97 m
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 5.256 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 11.200 kg
- Carga máxima (payload)
- 5.401 kg
- Capacidade de combustível
- 2.570 L
- Capacidade de combustível
- 4.600 lb
Cabine
Configuração padrão
1 zona16 passageiros típico · 19 máxVIP 11 lug.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
corte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
7,87 m
Largura
1,78 m
Altura
1,45 m
Volume
15,5 m³
Bagagem
—
Histórico
Airbus H225 Super Puma: o gigante offshore civil
Lançado em 2004 como EC225 (renomeado H225 em 2015), é a evolução civil pesada do Super Puma militar (anos 1970). Tem dois motores Makila 2A1, MTOW de 11 toneladas e cabine para 19 passageiros offshore. Foco principal: transporte para plataformas em águas profundas.
Frota Brasil
O Airbus H225 Super Puma é um helicóptero biturbina pesado, com 463 nm de alcance e cruzeiro de 150 kt, em produção. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação (operacional, reserva de marca, suspensa) fica no Analytics do modelo.
Segundo a revista Vertical, em 03/03/2015, a Airbus Helicopters rebatizou o EC225 de H225. Pela ficha de certificação da EASA (TCDS EASA.R.002, edição de 07/10/2025), o EC 225 LP recebeu o certificado de tipo da EASA em 27/07/2004, com pedido feito à autoridade francesa (DGAC) em 07/11/2000. A ficha o descreve como um helicóptero grande e bimotor, derivado do AS 332 L2, com dois motores Safran (ex-Turbomeca) Makila 2A ou 2A1, rotor principal de cinco pás e capacidade máxima de 25 passageiros. A tripulação mínima é de um piloto em voo visual e dois em voo por instrumentos.
A mediana do usado e os anúncios abertos, atualizados, estão no card de preço e no atalho À venda agora desta página.
Texto revisado em 26/10/2026. Cada número traz a fonte (fabricante, autoridade de certificação ou publicação do setor, com data); frota e mercado ao vivo ficam nas seções desta página.
20 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Alcance e payload líderes em offshore
Com 459 nm de alcance e 19 pax, o H225 cobre rotas para plataformas distantes, referência mundial em offshore profundo (Mar do Norte, Golfo do México, Brasil). Cockpit Helionix permite IFR avançado.
Limitações
Histórico de acidente em Turøy, Noruega (2016)
O acidente fatal LN-OJF (Turøy, abril 2016, 13 mortos) por fadiga na caixa de transmissão principal levou ao grounding global do H225 em offshore. Apesar de retorno gradual, vários operadores migraram para Sikorsky S-92 ou AW189.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
Perguntas frequentes
Quanto custa um Airbus H225 Super Puma?
A referência de catálogo para um Airbus H225 Super Puma novo é US$ 21,5 mi, sem tabela de fábrica verificada. No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Em reais, cerca de R$ 118,6 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Airbus H225 Super Puma?
O alcance máximo é de 463 nm (463 NM · 857 km).
Qual a velocidade do Airbus H225 Super Puma?
A velocidade de cruzeiro é de 150 kt, o equivalente a 278 km/h.
Quantos passageiros o Airbus H225 Super Puma leva?
O Airbus H225 Super Puma leva até 19 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Airbus H225 Super Puma há no Brasil?
Há 4 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 06/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas.
Quem opera o Airbus H225 Super Puma no Brasil?
1 operador distinto opera 4 unidades do Airbus H225 Super Puma no RAB-ANAC: 4 em táxi aéreo (RBAC 135), com concentração em RJ (dados de 06/11/2026). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Airbus H225 Super Puma por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 8.536 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 5.136 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 680.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.
Como está o mercado do Airbus H225 Super Puma no Brasil?
O Airbus H225 Super Puma é um helicóptero biturbina pesado, com 463 nm de alcance e cruzeiro de 150 kt, em produção. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação (operacional, reserva de marca, suspensa) fica no Analytics do modelo.