COL4Pistão SingleEstimativa por categoriaA Cessna TTx (T240) é a evolução final da linha Columbia 400 / Cessna 400 Corvalis TT: monomotor pistão turboalimentado de fuselagem em material composto, trem fixo e quatro lugares.
cost_specs.calculator_defaults.Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 300 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 255 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 18.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Cerca de US$ 120.080 por ano (aproximadamente R$ 597.962 na cotação do dia), dos quais 85% são custo variável (dependem das horas voadas) e 15% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Cerca de US$ 109 por hora de voo, ao preço de US$ 6,80 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Cerca de US$ 1,28 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 235 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
| US$ 0.00 |
| US$ 0 |
| Fixo | Seguro responsabilidade | US$ 8.75 | US$ 3.500 |
| Fixo | Crew (PIC) | US$ 0.00 | US$ 0 |
| Fixo | Crew (SIC) | US$ 0.00 | US$ 0 |
| Fixo | Crew (benefícios) | US$ 0.00 | US$ 0 |
| Fixo | Treinamento | US$ 10.00 | US$ 4.000 |
| Fixo | Subscrições | US$ 3.75 | US$ 1.500 |
| Fixo | Reserva modernização | US$ 0.00 | US$ 0 |
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.