C700O Cessna Citation Longitude é um super-midsize em produção desde 2019. Preço: um Cessna Citation Longitude novo parte de US$ 30,0 mi (R$ 165,5 mi); usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 23,0 mi (R$ 126,9 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 3500 nm, velocidade de cruzeiro de 483 kt (895 km/h), Mach 0,86, até 12 passageiros. Hoje há 17 aeronaves desta família à venda, em 19 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 08/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 08/11/2026).
Índice ≈ ×1,08 a ×1,33 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento.
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 2 de 5 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um Citation Longitude? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
O Cessna Citation Longitude é o jato executivo da Cessna na categoria super-midsize, em produção desde 2019. Voa até 3.500 nm com velocidade de cruzeiro de 476 kt e teto operacional de 45.000 ft, com cabine tipicamente configurada para 9 passageiros e capacidade máxima de 12 assentos. O peso máximo de decolagem é de 17.917 kg e o preço de referência de um exemplar novo, tipicamente equipado, é de US$ 29.995.000 (B&CA Purchase Planning Handbook, 1º trimestre de 2026). Para quem opera no Brasil, esse alcance cobre qualquer trecho doméstico sem escala e chega a destinos na América do Sul, e o tipo aparece no registro aeronáutico e nos planos de voo pelo código ICAO C700.
Quanto de pista o Citation Longitude precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Despacha em táxi aéreo em 130 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 76 com pista molhada.
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
O Longitude foi anunciado em 2012, voou em 2016 e recebeu certificação FAA tardia em setembro de 2019, após enfrentar atrasos significativos. É o topo da linha Citation atual, posicionado como super-mid jet contra Challenger 350 e Praetor 600.
O Longitude mantém pressurização equivalente a 5.950 ft no teto operacional, uma das mais baixas do segmento super-mid e diferencial em missões 6h+ frente ao Challenger 350 (7.000 ft).
Com alcance NBAA IFR de ~3.500 nm, o Longitude faz SP-Miami direto com 8 PAX e atinge a costa leste americana com escala curta, performance que rivaliza o Challenger 350.
Apesar das specs competitivas, o Longitude entregou volumes abaixo das projeções iniciais da Textron (~30-40/ano vs meta de 60+), enquanto o Praetor 600 e Challenger 350 mantêm backlog mais longo. Reflete percepção de mercado de que o produto chegou tarde.
Com 22,3 m de comprimento e MTOW de 17.917 kg (39.500 lb), o Longitude é a maior aeronave da família Citation desde o lançamento da linha em 1972, superando o Citation X e o Sovereign+.
Um Cessna Citation Longitude novo sai por cerca de US$ 30,0 mi equipado, segundo B&CA Purchase Planning Handbook Q1 2026 (Aviation Week). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 03/2026. Em reais, cerca de R$ 165,5 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
O alcance máximo é de 3500 nm (3.500 NM · 6.482 km).
A velocidade de cruzeiro é de 483 kt, o equivalente a 895 km/h, ou Mach 0,86.
O Cessna Citation Longitude leva até 12 passageiros, com a tripulação à parte.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 8.822 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 4.817 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 801.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.