20/03/2008· BR· SANTARÉM
PT-FLYVAZAMENTO DE OUTROS FLUÍDOS
Embraer
Embraer EMB-120 Brasília
E120Fora do escopo executivo · Regional / Comercial
Regional comercialDescontinuada1985–2001
Range
945 NM · 1.750 km
MTOW
11.990 kg
Cruzeiro
320 kt · 593 km/h
Assentos
—
assentos em curadoria
Preço usado
US$ 932.000
O Embraer EMB-120 Brasília é um regional comercial produzido entre 1985 e 2001. Preço: o Embraer EMB-120 Brasília saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 932.000 (R$ 5,1 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 945 nm, velocidade de cruzeiro de 320 kt (593 km/h). Hoje há 2 aeronaves desta família à venda, em 2 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 07/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 09/10/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitados2 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026
US$ 932,0 milR$ 5,1 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −2.4%/ano−58% vs mediana Turbohélice Twin Medium
Entrada
US$ 820,0 mil
safra 1990
Melhor custo-benefício
US$ 932,0 mil
safra 1995
Topo de faixa
US$ 1,1 mi
safra 2000
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 650,0 mil
R$ 3,6 mi
Mediana
US$ 932,0 mil
R$ 5,1 mi
Máximo
US$ 1,4 mi
R$ 7,7 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +2.5%/ano·1990→2000
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
3 de 3 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,15 a ×1,44 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.
Via importadora habilitada
US$ 748,1 mil – 1,7 mi
R$ 4,1 mi – 9,6 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%
Importação direta
US$ 859,3 mil – 2,0 mi
R$ 4,7 mi – 11,1 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 2,8 mil/h
R$ 15,7 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 313,4 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 4,4 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 2,2 mil – 3,0 mil/h
R$ 12,1 mil – 16,6 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento.
Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. Nenhuma das 3 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- AirCharterService - Embraer 120 aircraft guide
- AeroCorner - Embraer EMB 120 Brasilia
- AircraftCostCalculator - Embraer EMB 120A Brasilia
- Controller.com - EMBRAER EMB-120 for sale
- Plane Sales USA - 1992 Embraer Brasilia 120 ER
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um EMB-120 Brasília? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
27 de jul de 1983
Cert. FAA
09 de jul de 1985
Cert. ANAC
10 de mai de 1985
Início entregas
—
Unidades produzidas
727
O Embraer EMB-120 Brasília é um turboélice bimotor de porte médio fabricado entre 1985 e 2001 e registrado sob o código ICAO E120. São 945 nm de alcance, 320 kt de velocidade de cruzeiro, teto de 32.000 ft e peso máximo de decolagem de 11.990 kg, com cabine configurada para até 30 assentos. O preço de referência de uma unidade nova é de US$ 1.500.000, valor que serve de âncora para avaliar os exemplares usados em oferta. Como a linha saiu de produção, a análise de quem compra ou opera se concentra no estado da célula, no histórico dos motores e na manutenção homologada no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Motores
- 2x Pratt & Whitney Canada PW118 (versões posteriores PW118A/B)
- Hélice
- Hamilton Standard 14RF-9 4-blade
- Pressurizada
- Sim
- Velocidade máxima
- 300 kt
- Combustível
- 855,4 gal
- Razão de subida
- 2.500 ft/min
- Teto de serviço
- 30.000 ft
- Distância de pouso
- 4.593 ft
- Pista balanceada (BFL)
- 4.760 ft
- Potência no eixo por motor
- 1.800 shp
Cabine e conforto
- Lavatório
- Aft enclosed
- Configuração
- 30 passageiros em fileiras 2+1, cabine pressurizada
- Largura da cabine
- 81 in
- Cabine em pé
- Sim
- Altura da cabine
- 70 in
- Comprimento da cabine
- 31,5 ft
- Pressurização diferencial
- 7 psi
- Capacidade de bagagem
- 240 cu ft
- Altitude da cabine a 30.000 ft
- 8.000 ft
Aviônica e motores
- FMS
- Honeywell GNS-XLS ou Collins (variável)
- Tripulação
- 2
- TCAS
- II (retrofit comum)
- Cockpit
- Honeywell SPZ-8000 EFIS (5 displays CRT) ou Collins Pro Line 4 nas versões finais
- ADS-B Out
- Não
- Piloto automático
- Honeywell SPZ-8000 dual
- Auto-throttle
- Não
- Weather radar
- Bendix RDS-86 ou Collins WXR-840
- Synthetic vision
- Não
- Certificada single-pilot
- Não
Custos operacionais
- Fonte de dados
- https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/13/Embraer+EMB+120A+Brasilia · https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_120_Brasilia · https://aviatorinsider.com/airplane-brands/embraer-120/ · https://www.pprune.org/engineers-technicians/139808-emb-120-pw-118-questions.html
- Consumo de combustível
- 165 gal/h
- Última atualização
- 2026
- Custo de revisão do motor
- US$ 520.000
- Preço de mercado (mínimo)
- US$ 600.000
- Intervalo de revisão do motor
- 6.000 h
- Preço de mercado (máximo)
- US$ 1.500.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 20 m
- Envergadura
- 19,78 m
- Altura
- 6,35 m
- Área da asa
- 39,4 m²
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 7.070 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 11.990 kg
- Capacidade de combustível
- 3.238 L
- Capacidade de combustível
- 5.796 lb
Cabine
Configuração padrão
2 zonasassentos em curadoria
Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pécorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
9,16 m
Largura
2,1 m
Altura
1,78 m
Volume
—
Bagagem
—
Histórico
- 1983Primeiro voo
- 1985Certificação ANAC
- 1985Certificação FAA
- 2001Encerramento da produção
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
Leve
18/05/2006· BR· LONDRINA
PT-WJGPERDA DE CONTROLE NO SOLO
Perguntas frequentes
Quanto custa um Embraer EMB-120 Brasília?
O Embraer EMB-120 Brasília saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 932.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 5,1 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Embraer EMB-120 Brasília?
O alcance máximo é de 945 nm (945 NM · 1.750 km).
Qual a velocidade do Embraer EMB-120 Brasília?
A velocidade de cruzeiro é de 320 kt, o equivalente a 593 km/h.
Quanto custa operar um Embraer EMB-120 Brasília por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 4.417 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 2.850 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 313.412 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.