Gulfstream II
GLF2O Gulfstream II é um large produzido entre 1966 e 1980. Preço: o Gulfstream II saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 617.000 (R$ 3,4 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 3550 nm, velocidade de cruzeiro de 475 kt (880 km/h), Mach 0,85, até 19 passageiros. No Brasil há 2 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. Hoje há 2 aeronaves desta família à venda, em 2 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 09/10/2026).
Índice ≈ ×1,57 a ×3,06 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
- Fixo/ano
- US$ 661,1 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 9,6 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. Nenhuma das 4 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- FindAircraft - Gulfstream II market report (Q4 2019)
- Air Charter Service - Gulfstream II guide
- FlyCraft - Gulfstream GII specs & costs
- Business Jet Traveler - Gulfstream II
- FlightGlobal - operators face scrapping aircraft as FAA tightens noise rules
- AIN - Stage III hush kits revived
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um Gulfstream II? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
O Gulfstream II foi o primeiro modelo a jato da Gulfstream, produzido entre 1966 e 1980, e ajudou a definir a categoria Large da aviação executiva. São dois motores, 3.550 nm de alcance, velocidade de cruzeiro de 475 kt e teto de 45.000 pés, com cabine típica para 12 passageiros e capacidade máxima de 19 assentos. O peso máximo de decolagem de 29.393 kg exige pista e pátio compatíveis com aeronaves grandes. Fora de produção, é um avião avaliado no Brasil pelo histórico de manutenção, pela disponibilidade de peças e pelo custo por hora de célula e motores.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 3.451,9 gal
- Mach máx. operação
- 0,85
- Distância de pouso
- 3.400 ft
Cabine e conforto
- Configuração típica
- Forward Club 4 + Aft Conference 4 + Divan + Forward Galley
- Volume da cabine
- 35,97 m³
Aviônica e motores
- Painel de voo
- Analogico (original)
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Aircraft Cost Calculator - Gulfstream GII (variable $5,835/h, fixed $567,106/yr, 579 gph, 450h basis) · FlyCraft - Gulfstream GII Ownership & Operating Costs (579 gph, $5,835/h variable) · Liberty Jet - Gulfstream II-SP cost breakdown (fuel ~$4,186/h, maint ~$1,900/h, engine reserve ~$902/h) · AIN / Business Jet Traveler - Rolls-Royce Spey 511-8 overhaul $0.9M-$1.2M per engine, ~7,000-8,000h TBO
- Última atualização
- 2026
Dimensões externas
- Comprimento total
- 24,36 m
- Envergadura
- 20,98 m
- Altura
- 7,47 m
- Área da asa
- 73,7 m²
- Enflechamento da asa
- 25°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 17.735 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 29.393 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.315 kg
- Capacidade de combustível
- 13.067 L
- Capacidade de combustível
- 23.390 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Gulfstream II precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Despacha em táxi aéreo em 99 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 68 com pista molhada.
Onde o Gulfstream II despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Histórico
- 1966Primeiro voo
- 1967Certificação FAA
- 1967Início de entregas
- 1980Encerramento da produção
Frota Brasil
Linhagem
Curiosidades e diferenciais
Perguntas frequentes
Quanto custa um Gulfstream II?
O Gulfstream II saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 617.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 3,4 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Gulfstream II?
O alcance máximo é de 3550 nm (3.550 NM · 6.575 km).
Qual a velocidade do Gulfstream II?
A velocidade de cruzeiro é de 475 kt, o equivalente a 880 km/h, ou Mach 0,85.
Quantos passageiros o Gulfstream II leva?
O Gulfstream II leva até 19 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Gulfstream II há no Brasil?
Há 2 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 06/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas.
Quem opera o Gulfstream II no Brasil?
1 operador distinto opera 1 unidade do Gulfstream II no RAB-ANAC: 1 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP (dados de 06/11/2026). Outra 1 unidade está em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Gulfstream II por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 9.645 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 6.339 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 661.138 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.