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O Jet Tracker é uma plataforma de inteligência em aviação executiva que reúne, em um só lugar, quem é dono de cada aeronave, atividade de voo, dados de frota e leitura de mercado. Para profissionais da aviação decidirem melhor, com base em dados.

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Os dados (RAB/ANAC, FAA, Receita Federal, marketplaces) e a curadoria editorial de especificações podem conter erros, defasagem ou aproximações. Posições e aeroportos derivados de ADS-B têm cobertura parcial, e estimativas, inferências e respostas de IA são aproximações, não constituem aconselhamento nem laudo. Confira em fontes primárias antes de qualquer decisão. Veja os Termos.

© 2026 Jet Tracker·Feito no Brasil 🇧🇷
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Beechcraft · Monitor ANAC

Hawker 850 XP

H25B

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 24/10/2026 · Variante de Hawker 800

Navegue esta análise
Lista completa

Cauda a cauda: dono, operador, UF e CVA

6 aeronaves
Mapa

A frota por UF do operador, estado a estado

3 estados
Gráficos

Status, idade, operadores e pipeline de MRO

Frota por variante

clique para filtrar a página
Todos
55
4 variantes
Hawker 800
26
1984–1994
Hawker 800 XP
17
1995–2005
Hawker 850 XP
6
2005–2009
Hawker 900 XP
6
2007–2013
Operacionais
4
de 6 no RAB
Frota Total
6
67% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
3
charter
CVA Vencido
2
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
0
CVA ≤ 90d

Migração RBAC, Sinal de Charter Market

Aeronaves migrando entre regimes regulatórios. 91→135 = entrando em charter (competidor potencial). 135→91 = saindo (oportunidade)

Entrando em Charter
1
91/91K → 135, competidores novos
Saindo de Charter
0
135 → 91/91K, oportunidades

Fluxos detectados

91→135
1
PP-CNS

Operadores em movimento, Pipeline comercial

Quem ganhou e quem perdeu aeronaves desde T0. Crescimento = comprador potencial. Declínio = aeronaves entrando no mercado de venda

Top 8 em crescimento

Operadores que GANHARAM aeronaves

Top 8 em declínio

Operadores que PERDERAM aeronaves

Como ler: contagens absolutas de mudanças de operator_name no histórico ANAC. Operadores com mais entradas que saídas crescem; operadores com mais saídas que entradas declinam. Filtra placeholders "Nome indisponível" e similares.
Plano Starter

Acompanhe o pipeline comercial deste modelo

Migração entre RBAC 91 e 135 (sinal de charter) e quem ganhou ou perdeu aeronaves: comprador em potencial de um lado, oportunidade de venda do outro.

Desbloquear no Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

5 operadores
Movimentação(você está aqui)

Trocas de operador, entradas e saídas do RAB

2 trocas2 trocas de operador
Change Log

Cada mudança registrada na ANAC

20 mudanças
  • Lista completa
  • Mapa
  • Gráficos
  • Movimentação
  • Change Log20

Movimentação da frota

Quem entrou e quem saiu do RAB da ANAC, medido foto a foto, não estimado.

o filtro abaixo muda só a curva
Entraram
0
matrículas que entraram no RAB
Saíram
0
matrículas que saíram do RAB
Líquido
0
estável

Frota em cada foto do RAB

Cada ponto é uma publicação da base da ANAC.

Entrou e saiu, foto a foto

27/01/26
28/04/26
16/07/26
27/07/26
11/08/26
31/08/26
21/09/26
19/10/26
Entraram Saíram

Entrar e sair é sobre estar no RAB, não sobre estar operando: matrícula baixada conta como saída, suspensa e reserva de marca não, porque a aeronave segue registrada no Brasil. O filtro Operacional / Reserva / Todas muda apenas a linha do gráfico, nunca estes três números.

A unidade é a MATRÍCULA, não o airframe: o mesmo avião com duas marcas conta duas vezes. A janela de cada movimento é o intervalo entre duas fotos, porque é o que o dado suporta: nunca se crava uma data que a ANAC não publicou.

Quem entrou e quem saiu

Nenhum movimento nesta janela.
🇧🇷 Brasil · ANAC
🇺🇸 EUA · FAA
🇲🇽 México26
🇦🇺 Austrália6
🇮🇲 Ilha de Man4
🇨🇦 Canadá3
🇬🇬 Guernsey1