Helibras Esquilo HB350 B (1981-presente) · Jet Tracker

Helibras

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Esquilo HB350 B

Name: Helibras Esquilo HB350 B
Brand: Helibras
Price: 2800000 USD
Availability: InStock

AS50

Helicóptero Light Turbine✓ em produção1981 — atual

Range

357 NM · 661 km

MTOW

2.250 kg

Cruzeiro

140 kt

Assentos

1 piloto + 5 passageiros

Preço novo

US$ 2.8M

Seções do modelo

Identidade temporal

Primeiro voo

—

Cert. FAA

—

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas

—

Specs detalhadas

Performance

Made In: Itajubá, Minas Gerais, Brasil
Range Nm: 357
Engine Type: Single-turbine
Max Speed Kt: 155
Engine Options: Turbomeca Arriel 1D1 (B2) ou Arriel 2D (H125/HB350)
Cruise Speed Kt: 132
Empty Weight Kg: 1.247
Endurance Hours: 3
Fuel Capacity L: 540
Razão de subida: 2.200 ft/min

Cabine

Planta esquemática (escala aproximada)

Comprimento

—

Largura

—

Altura

—

Volume

—

Bagagem

—

Historico

Helibras fundada em 1978 — primeira fábrica de helicópteros América Latina

A Helibras (Helicópteros do Brasil S.A.) foi fundada em 1978 como joint-venture entre o governo brasileiro, Aérospatiale (depois Eurocopter, hoje Airbus Helicopters) e empresas privadas brasileiras — primeira fábrica de helicópteros em escala industrial da América Latina. Sede em Itajubá, sul de Minas Gerais (MG), em região com tradição aeronáutica próxima ao Inatel/CTA. Primeiro AS350 B Esquilo entregue à FAB em dezembro de 1978. Hoje 100% subsidiária Airbus.

1978Helibras

Programa H225M Caracal expandiu Helibras para linha pesada

Em 2010, governo Lula assinou contrato de USD 2,2B com Helibras/Airbus para produção local de 50 helicópteros H225M Caracal (rebranded EC725) em Itajubá — primeira vez que Helibras produziu helicópteros pesados (11.000 kg MTOW). Programa expandiu fábrica e empregos. Frota H225M opera com FAB (designação H-36 Caracal), Marinha (UH-15) e Exército (HM-4) em missões SAR, transporte tropas e operações especiais. Programa duplicou capacidade Helibras.

2010Helibras

Posição de mercado

Análise de posição de mercado pendente.

Frota Brasil

Variante BR-made do Esquilo — produção Helibras.

O Helibras HB350B (Esquilo) é o variante mais antigo da produção Helibras Itajubá — milhares de unidades produzidas desde 1981. Frota RAB-ANAC estimada em 200-300 unidades operacionais, todas brasileiras de fábrica. Concentração SP, RJ, MG, AM, GO, MT.

Motores Turbomeca Arriel 1B/1D1 (variantes do B), 6 pax. Aviônica analógica original em maioria, retrofits Garmin G500H + Aspen são comuns. Operadores: charter, agropecuário, segurança pública, FAB. Mercado pre-owned: US$ 1.0-2.0M dependendo de horas e programa de motor. Substituto natural pra muitos é o H125 ou H120 (mais econômico).

78 matrículas no RAB

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Frota global

Distribuição global pendente.

Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Benefícios

Mais de 850 unidades produzidas em 45+ anos

Helibras produziu mais de 850 helicópteros entre 1978-2024 — todas variantes da família AS350/H125 Esquilo, mais H225M Caracal (linha pesada militar 2010+) e suporte H145M. Aircraft 'made in Brazil' contam para a estatística global Airbus Helicopters. Frota brasileira ativa de Esquilos passa de 600 unidades — Polícias Militares, Forças Armadas (FAB H-50/Helibras, Exército HA-1, Marinha UH-12/UH-13), ENG, EMS, executivo. Suporte e MRO 100% nacional via Helibras.

Versão militar HB350M Fennec armada para FAB e Exército

Helibras desenvolveu versão militarizada HB350M 'Fennec' (designação Eurocopter) ou 'Esquilo Armado' (designação brasileira) para FAB (designação H-50) e Exército Brasileiro (HA-1). Equipamentos: pylon para metralhadora MAG 7,62mm, lança-foguetes 70mm SBAT (rocket pods nacionais), sights Mistral ar-ar, FLIR opcional. Frota militar brasileira de HB350M passa de 100 unidades. Padrão helicóptero leve militar nacional.

1989↗ FAB

Suporte 100% nacional reduz custo total de propriedade

Operadores brasileiros do HB350/H125 têm vantagem competitiva única: peças, MRO, modificações, treinamento e suporte técnico 100% nacional via Helibras Itajubá MG. Custo de manutenção em BRL elimina exposição cambial USD/EUR — diferencial em momentos de Real desvalorizado. Lead time para overhaul de motor, rotor e dynamic components fica em ~30 dias vs. 60-90 dias de operadores que dependem de MRO importado. ROI direto em uptime de frota.

Acidentes catalogados

Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network

27/12/2014· BR· BERTIOGA

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19/12/2013· BR· BELO HORIZONTE

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PERDA DE CONTROLE EM VOO

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