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Beechcraft · Monitor ANAC

Beechcraft King Air 360

BE30

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 30/10/2026 · Variante de King Air 350

Frota por variante

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Todos
104
3 variantes
King Air 350
34
1990–2008
King Air 350 i
36
2009–2020
King Air 360
34
2020+ em produção
Operacionais
22
de 34 no RAB
Frota Total
34
65% operacionais
Reservas Marca
11
entrantes
Suspensas
1
reativação
RBAC 135
0
charter
CVA Vencido
2
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
0
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

34
total
  • Operacional22 (65%)
  • Suspensa1 (3%)
  • Reserva11 (32%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

34
total
  • CVA válido21 (62%)
  • CVA Vencido2 (6%)
  • Sem CVA11 (32%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

34
total
  • RBAC 91 (privada)25 (74%)
  • Não classificado9 (26%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

34
total
  • CVA Vencido2 (6%)
  • Normal (>90d)21 (62%)
  • Sem CVA11 (32%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (56%)

Os 10 maiores operadores controlam 56% da frota brasileira

34
total
  • Top 10 operadores19 (56%)
  • Outros (15)15 (44%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

34
total
  • Proprietário único24 (71%)
  • Cota fracionária1 (3%)
  • SPE9 (26%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2020s
22
23
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2020s
23
23
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

11
total
  • SP8 (73%)
  • ES3 (27%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes