BE9LAnálise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 13/10/2026 · Variante de King Air C90
Operadores que PERDERAM aeronaves
operator_name no histórico ANAC. Operadores com mais entradas que saídas crescem; operadores com mais saídas que entradas declinam. Filtra placeholders "Nome indisponível" e similares.Migração entre RBAC 91 e 135 (sinal de charter) e quem ganhou ou perdeu aeronaves: comprador em potencial de um lado, oportunidade de venda do outro.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Quem entrou e quem saiu do RAB da ANAC, medido foto a foto, não estimado.
Cada ponto é uma publicação da base da ANAC.
Entrar e sair é sobre estar no RAB, não sobre estar operando: matrícula baixada conta como saída, suspensa e reserva de marca não, porque a aeronave segue registrada no Brasil. O filtro Operacional / Reserva / Todas muda apenas a linha do gráfico, nunca estes três números.
A unidade é a MATRÍCULA, não o airframe: o mesmo avião com duas marcas conta duas vezes. A janela de cada movimento é o intervalo entre duas fotos, porque é o que o dado suporta: nunca se crava uma data que a ANAC não publicou.
1 matrículas entraram e saíram dentro da janela. Uma comparação de duas pontas não veria nenhuma delas.
Cada matrícula, a janela do movimento, e quem operava e quem era o dono, na época e hoje. A curva acima é livre; a lista de quem se moveu é Starter.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.