Learjet 23
LJ23O Learjet 23 é um light jet produzido entre 1964 e 1966. Preço: o Learjet 23 saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 95.000 (R$ 524,2 mil). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 1590 nm, velocidade de cruzeiro de 460 kt (852 km/h), Mach 0,80, até 6 passageiros.
Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 09/10/2026).
Índice ≈ ×1,85 a ×4,18 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
- Fixo/ano
- US$ 318,2 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 4,8 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento.
Como lemos esse preço · 7 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 1 de 3 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- VREF Aircraft Values - James Brown's 1965 Learjet 23
- planephd - Learjet 23 valuation
- AvBuyer - What's Your Learjet Worth
- findaircraft.com - Learjet 23/24 listings
- silodrome / racecar.com - Last airworthy Learjet 23 (Mecum)
- Aircraft Bluebook - Learjet 23 & 24
- what2fly / Business & Corporate Aviation - Lear 23/24 operating cost
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um Learjet 23? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
O Learjet 23 foi o primeiro modelo da Learjet, produzido entre 1964 e 1966, e abriu a categoria de jatos executivos leves. Equipado com 2 motores, alcança 1590 nm de autonomia, cruzeiro de 460 kt e teto operacional de 45000 ft, com peso máximo de decolagem de 5670 kg. A cabine foi projetada para 4 passageiros em configuração típica e chega a 6 assentos no arranjo máximo. Esta página reúne a ficha técnica do modelo e os registros históricos disponíveis no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 834 gal
- Distância de pouso
- 3.310 ft
Cabine e conforto
Specs detalhadas pendentes
Aviônica e motores
- Painel de voo
- Analogico (original)
Custos operacionais
- Fonte de dados
- https://planephd.com/wizard/details/906/LEARJET-23-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_CJ610 · https://en.wikipedia.org/wiki/Learjet_23 · https://planephd.com/wizard/details/907/LEARJET-24-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://conklindedecker.jetsupport.com/details/Bombardier%20Learjet%2024E
- Última atualização
- 2026
Dimensões externas
- Comprimento total
- 13,18 m
- Envergadura
- 10,84 m
- Altura
- 3,84 m
- Área da asa
- 21,48 m²
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 2.790 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 5.670 kg
- Capacidade de combustível
- 3.157 L
- Capacidade de combustível
- 5.651 lb
Pista mínima
RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISAQuanto de pista o Learjet 23 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Sem fatoração obrigatória: cabe em 394 de 465 pistas públicas do Brasil.
Onde o Learjet 23 despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Histórico
- 1963Primeiro voo
- 1964Certificação FAA
- 1964Início de entregas
- 1966Encerramento da produção
Frota Brasil
Linhagem
Curiosidades e diferenciais
Perguntas frequentes
Quanto custa um Learjet 23?
O Learjet 23 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 95.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 524,2 mil pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Learjet 23?
O alcance máximo é de 1590 nm (1.590 NM · 2.945 km).
Qual a velocidade do Learjet 23?
A velocidade de cruzeiro é de 460 kt, o equivalente a 852 km/h, ou Mach 0,80.
Quantos passageiros o Learjet 23 leva?
O Learjet 23 leva até 6 passageiros, com a tripulação à parte.
Quanto custa operar um Learjet 23 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 4.767 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 3.175 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 318.210 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.