S76Lançado em 1979 como Sikorsky S-76 Spirit, o helicóptero foi projetado puramente para mercado civil VIP/offshore (não tem origem militar). A variante S-76C++ (2006) trouxe motores Turbomeca Arriel 2S2 e rotor melhorado. É o helicóptero VIP corporativo americano clássico.
Twin-engine offshore — Sikorsky S-76.
Sikorsky S-76 C++ (2004-2014) é variante final da família S-76 — twin-engine medium offshore. Frota BR estimada 3-8 aeronaves operacionais, perfil offshore O&G via terceirizadas Petrobras. Mercado pre-owned: US$ 4-7M.
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A cabine de 2,4 m de comprimento e portas largas tipo limousine é referência em VIP corporativo. Configurações típicas têm 6-8 pax em poltronas executivas com bagageiro independente.
O S-76B N72EX caiu em Calabasas (CA) em janeiro 2020 com Kobe Bryant e 8 pessoas — voo VFR em IMC sem TAWS ativo. Foi o acidente civil mais midiatizado da história do modelo, gerando questionamentos sobre operação charter VFR-only.
O S-76 serve em transporte presidencial no México, Filipinas e República Dominicana. No Brasil, foi operado por executivos de grandes corporações nos anos 1990-2010 — alguns ainda em frota privada.
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
Specs detalhadas pendentes
COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO
FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE
FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE