1900D · Falcon 2000 · Falcon 50 · King Air B200
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | 50 | — |
| ICAO | B190 | F2TH | FA50 | BE20 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1995 – 2003 | 1976 – 2008 | 1981 – 2007 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 3.000vs âncora | 3.450vs âncora | 1.580vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 477vs âncora | 475vs âncora | 289vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 16.238vs âncora | 18.006vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 47.000vs âncora | — | 35.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 5.605vs âncora | — | 3.270vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 7.97vs âncora | — | 5.16vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.34vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.88vs âncora | — | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 10 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 30/ 100 | 0/ 100 | 77/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $2.955vs âncora | $2.955vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $701.000vs âncora | $351.000vs âncora | $327.880vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $4.513vs âncora | $3.735vs âncora | $2.404vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $9.46vs âncora | $7.86vs âncora | $8.32vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $2.030.750vs âncora | $1.680.750vs âncora | $1.081.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 28.0Mvs âncora | — | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
