1900D · Falcon 50 · Eclipse 500 · King Air B200
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
|---|
 Beechcraft King Air B200 BE20 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | 50 | — | — |
| ICAO | B190 | FA50 | EA50 | BE20 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1976 – 2008 | 2006 – 2008 | 1981 – 2007 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 3.450vs âncora | 1.295vs âncora | 1.580vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 475vs âncora | 425vs âncora | 289vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 18.006vs âncora | 2.722vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 41.000vs âncora | 35.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 2.345vs âncora | 3.270vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 3.78vs âncora | 5.16vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.27vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 9 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 58/ 100 | 77/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $2.955vs âncora | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $351.000vs âncora | $171.000vs âncora | $327.880vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $3.735vs âncora | $1.480vs âncora | $2.404vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $7.86vs âncora | $3.48vs âncora | $8.32vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $1.680.750vs âncora | $666.000vs âncora | $1.081.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
