Beechjet 400A · Vision Jet SF50 Gen2 · Gulfstream G800 · Beechjet 400
Curadoria + heurística (Cabin Match Score 0–100).
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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 Beechcraft Beechjet 400 BE40 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Ultra Long Range | Light Jet |
| Variante | — | SF50 Gen2 | — | — |
| ICAO | BE40 | SF50 | GA8C | BE40 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1990 – 2003 | 2016 – atual | 2025 – atual | 1986 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.519 | 1.275vs âncora | 8.000vs âncora | 1.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449 | 311vs âncora | 488vs âncora | 458vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.484 | 2.722vs âncora | 50.988vs âncora | 7.050vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 31.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.855 | 3.192vs âncora | 6.250vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.78 | 3.40vs âncora | 17.37vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.47 | 1.61vs âncora | 2.59vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.45 | 1.45vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | 8.6 | — | — | — |
| Bagagem (m³) | 1.5 | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 69/ 100 | 0/ 100 | 97/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.293 | $1.100vs âncora | $5.370vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $435.600 | $195.050vs âncora | $1.636.500vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $3.261 | $1.533vs âncora | $9.007vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $7.26 | $4.93vs âncora | $18.46vs âncora | $4.92vs âncora |
| Total anual | $1.467.225 | $690.050vs âncora | $4.053.000vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 6.8M | US$ 3.4Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | beechcraft-hawker-400xp | — | — | — |
