Beechjet 400A · Gulfstream G600 · Challenger 850 · Beechjet 400
Curadoria + heurística (Cabin Match Score 0–100).
 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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 Beechcraft Beechjet 400 BE40 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Large | Light Jet |
| Variante | — | G600 | — | — |
| ICAO | BE40 | GLF6 | CRJ2 | BE40 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1990 – 2003 | 2019 – atual | 2006 – 2012 | 1986 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.519 | 6.500vs âncora | 2.811vs âncora | 1.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449 | 488vs âncora | 459vs âncora | 458vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.484 | 42.909vs âncora | 24.040vs âncora | 7.050vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.855 | — | 6.305vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.78 | — | 14.78vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.47 | — | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.45 | — | 1.85vs âncora | — |
| Volume (m³) | 8.6 | — | — | — |
| Bagagem (m³) | 1.5 | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 19 paxvs âncora | 16 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 97/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.293 | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $435.600 | $1.178.300vs âncora | $830.600vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $3.261 | $6.613vs âncora | $5.841vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $7.26 | $13.55vs âncora | $12.73vs âncora | $4.92vs âncora |
| Total anual | $1.467.225 | $2.976.050vs âncora | $2.628.350vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 6.8M | US$ 57.5Mvs âncora | US$ 29.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | beechcraft-hawker-400xp | — | — | — |
