Gulfstream G800 · Epic E1000 · Challenger 604 · Falcon 10X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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 Dassault Aviation Falcon 10X F10X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Single | Large | Ultra Long Range |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | GA8C | EPIC | CL60 | F10X |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | announced |
| Anos | 2025 – atual | 2019 – atual | 1996 – 2002 | 2027 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 8.000 | 1.560vs âncora | 4.077vs âncora | 7.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 333vs âncora | 449vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 3.629vs âncora | 21.863vs âncora | 52.160vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.250 | — | 5.840vs âncora | 6.056vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | — | 8.63vs âncora | 16.66vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | — | 2.49vs âncora | 2.77vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | 1.85vs âncora | 2.03vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 15/ 100 | 49/ 100 | 95/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $968vs âncora | $3.995vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.636.500 | $190.600vs âncora | $696.400vs âncora | $1.564.500vs âncora |
| Total $/h | $9.007 | $1.391vs âncora | $5.543vs âncora | $8.847vs âncora |
| $/NM | $18.46 | $4.18vs âncora | $12.34vs âncora | $18.59vs âncora |
| Total anual | $4.053.000 | $625.975vs âncora | $2.494.150vs âncora | $3.981.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 81.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 75.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
