Learjet 31A · Eclipse 500 · Challenger 850 · Epic E1000 · Beechjet 400
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 850 CRJ2 |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Beechcraft Beechjet 400 BE40 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Large | Turbohélice Single | Light Jet |
| Variante | 31A | — | — | E1000 | — |
| ICAO | LJ31 | EA50 | CRJ2 | EPIC | BE40 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 2006 – 2008 | 2006 – 2012 | 2019 – atual | 1986 – 1989 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.295vs âncora | 2.811vs âncora | 1.560vs âncora | 1.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 425vs âncora | 459vs âncora | 333vs âncora | 458vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 2.722vs âncora | 24.040vs âncora | 3.629vs âncora | 7.050vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 41.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 6.305 | — | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 14.78 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 2.49 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | 1.85 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 16 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 65/ 100 | 0/ 100 | 80/ 100 | 93/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.100vs âncora | $3.995vs âncora | $968vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $171.000vs âncora | $830.600vs âncora | $190.600vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.480vs âncora | $5.841vs âncora | $1.391vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $5.03 | $3.48vs âncora | $12.73vs âncora | $4.18vs âncora | $4.92vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $666.000vs âncora | $2.628.350vs âncora | $625.975vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 29.0M | US$ 4.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
