Learjet 31A · Falcon 2000 · Legacy 650 E · Epic E1000 · Beechjet 400
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Legacy 650 E E135 |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Beechcraft Beechjet 400 BE40 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Large | Turbohélice Single | Light Jet |
| Variante | 31A | — | E | E1000 | — |
| ICAO | LJ31 | F2TH | E135 | EPIC | BE40 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 1995 – 2003 | 2010 – 2020 | 2019 – atual | 1986 – 1989 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 1.661 | 3.000vs âncora | 3.900vs âncora | 1.560vs âncora | 1.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 477vs âncora | 452vs âncora | 333vs âncora | 458vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 16.238vs âncora | 24.300vs âncora | 3.629vs âncora | 7.050vs âncora |
| Teto (ft) | — | 47.000 | 41.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 5.605 | 5.614 | — | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | 7.97 | 12.97 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.34 | 2.10 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.88 | 1.83 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 10 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 3/ 100 | 0/ 100 | 80/ 100 | 93/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.645 | $2.955vs âncora | $3.995vs âncora | $968vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $701.000vs âncora | $794.000vs âncora | $190.600vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $4.513vs âncora | $5.759vs âncora | $1.391vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $5.03 | $9.46vs âncora | $12.74vs âncora | $4.18vs âncora | $4.92vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $2.030.750vs âncora | $2.591.750vs âncora | $625.975vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 28.0M | US$ 26.0M | US$ 4.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
