Phenom 100E · Epic E1000 · 1900D · King Air 350 · Phenom 100
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Beechcraft King Air 350 BE30 |
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 Embraer Phenom 100 E50P |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet |
| Variante | — | E1000 | — | 350 | — |
| ICAO | E50P | EPIC | B190 | BE30 | E50P |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2013 – 2017 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1990 – 2008 | 2008 – atual |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 1.178 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 1.806vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 406 | 333vs âncora | 280vs âncora | 312vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.750 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 6.804vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 25.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.815 | — | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | — | 9.45 | — | — |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | — | 1.78 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 71/ 100 | 59/ 100 | 50/ 100 | 100/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.100 | $968vs âncora | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora | $1.100vs âncora |
| Fixo $/yr | $151.500 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $273.880vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $1.437 | $1.391vs âncora | $2.324vs âncora | $2.284vs âncora | $1.567vs âncora |
| $/NM | $3.54 | $4.18vs âncora | $8.30vs âncora | $7.32vs âncora | $3.86vs âncora |
| Total anual | $646.500 | $625.975vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.027.630vs âncora | $704.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 1.5M | — | US$ 4.5M |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
