B58TPistão TwinEstimativa por categoriaO Beechcraft Baron 58P é a versão pressurizada do bimotor Baron 58, com dois motores Continental turboalimentados e cabine pressurizada, o que permite voar mais alto que o Baron 58 padrão.
cost_specs.calculator_defaults.Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 512 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 443 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 27.500 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Cerca de US$ 204.860 por ano (aproximadamente R$ 1.020.141 na cotação do dia), dos quais 87% são custo variável (dependem das horas voadas) e 13% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Cerca de US$ 190 por hora de voo, ao preço de US$ 6,80 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Cerca de US$ 2,13 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 241 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
| US$ 0.00 |
| US$ 0 |
| Fixo | Seguro responsabilidade | US$ 13.75 | US$ 5.500 |
| Fixo | Crew (PIC) | US$ 0.00 | US$ 0 |
| Fixo | Crew (SIC) | US$ 0.00 | US$ 0 |
| Fixo | Crew (benefícios) | US$ 0.00 | US$ 0 |
| Fixo | Treinamento | US$ 15.00 | US$ 6.000 |
| Fixo | Subscrições | US$ 5.00 | US$ 2.000 |
| Fixo | Reserva modernização | US$ 0.00 | US$ 0 |
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.