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Beechcraft · Monitor ANAC

Beechcraft Bonanza F33A

BE36

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 14/11/2026 · Variante de Bonanza A36

Frota por variante

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Todos
498
4 variantes
Bonanza V35
117
1965–1982
Bonanza A36
216
1968–2005
Bonanza F33A
94
1970–1994
Bonanza G36
71
2006–2026
Operacionais
76
de 94 no RAB
Frota Total
94
81% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
7
reativação
Táxi aéreo
0
de 0 em RBAC 135
CVA Vencido
9
urgência MRO
MRO Crítico
7
CVA ≤ 30d
MRO Alto
10
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

94
total
  • Operacional76 (81%)
  • Suspensa7 (7%)
  • Outras11 (12%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

83
total
  • CVA válido74 (89%)
  • CVA Vencido9 (11%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

94
total
  • RBAC 91 (privada)93 (99%)
  • RBAC 1351 (1%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

83
total
  • CVA Vencido9 (11%)
  • Crítico (≤30d)7 (8%)
  • Alto (31-90d)10 (12%)
  • Normal (>90d)57 (69%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (11%)

Os 10 maiores operadores controlam 11% da frota brasileira

94
total
  • Top 10 operadores10 (11%)
  • Outros (84)84 (89%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

94
total
  • Proprietário único68 (72%)
  • Cota fracionária8 (9%)
  • SPE18 (19%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1970s
7
2
10
1980s
29
31
1990s
40
5
6
51
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova está mais em RBAC 135 ou em RBAC 91 (privada)?

1970s
10
10
1980s
31
31
1990s
50
51
RBAC 91 (privado)91K (fracional)RBAC 135121 (regular)