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Bombardier · Monitor ANAC

Bombardier Challenger 300

CL30

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 05/11/2026 · Variante de Challenger 300

Frota por variante

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Todos
26
3 variantes
Challenger 300
17
2003–2014
Challenger 350
9
2014–2022
Challenger 3500
0
2022+ em produção
Operacionais
7
de 17 no RAB
Frota Total
17
41% operacionais
Reservas Marca
3
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
2
charter
CVA Vencido
7
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

17
total
  • Operacional7 (41%)
  • Reserva3 (18%)
  • Outras7 (41%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

17
total
  • CVA válido7 (41%)
  • CVA Vencido7 (41%)
  • Sem CVA3 (18%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

17
total
  • RBAC 91 (privada)12 (71%)
  • Não classificado3 (18%)
  • RBAC 135 (charter)2 (12%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

17
total
  • CVA Vencido7 (41%)
  • Alto (31-90d)1 (6%)
  • Normal (>90d)6 (35%)
  • Sem CVA3 (18%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (65%)

Os 10 maiores operadores controlam 65% da frota brasileira

17
total
  • Top 10 operadores11 (65%)
  • Outros (6)6 (35%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

17
total
  • Proprietário único12 (71%)
  • SPE5 (29%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
3
5
8
2010s
4
2
6
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
7
8
2010s
5
6
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

3
total
  • SP2 (67%)
  • ES1 (33%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes